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El Rally Sierra Morena es la primera cita de asfalto de la temporada y servirá para medir fuerzas en ese piso para el resto del año.

Iván Ares-Javier Martínez, Óscar Palomo-Sergio Fernández y Sergi Pérez-Axel Coronado son el trío de Hyundai en Andalucía.

El rally cordobés vivirá el debut de la Copa i20 N, en la que compiten siete jóvenes al volante del modelo deportivo.

Tras el arranque sobre los tramos de tierra en Lorca, el Campeonato de España da el salto al asfalto en el Rally Sierra Morena. La cita cordobesa será la primera de un largo periplo sobre esa superficie y servirá para medir fuerzas entre los diferentes aspirantes al título. Iván Ares-Javier Martínez, Óscar Palomo-Sergio Fernández y Sergi Pérez-Axel Coronado serán los representantes de Hyundai en la lucha por el triunfo en Andalucía, donde también se vivirá el debut de la Copa i20 N.

El Rally Sierra Morena se disputa sobre los tramos tradicionales cordobeses. Es una de las pruebas con mayor tradición en el Campeonato de España, que se disputa en dos etapas el sábado y el domingo. Ausentes los ganadores de los dos últimos años, Pepe López y Jan Solans, los pilotos de Hyundai pelearán por el triunfo frente a los otros favoritos.

Iván Ares asegura que: "Llegamos al asfalto, que es donde quizás me encuentro más cómodo, y el rally de Córdoba me gusta. El año pasado incluso lo lideramos e hicimos muy buen rally, así que llegamos con muchas ganas y con buenas expectativas. A ver si iniciamos la remontada de ese cero de Lorca. Esperemos que nos salga un buen rally y empecemos a sumar buenos puntos para los campeonatos de pilotos y para el de marcas con Hyundai".

Óscar Palomo es el mejor piloto Hyundai clasificado en el campeonato y afirma que: "Este rally va a ser, entre comillas, decisivo, porque va a marcar la tendencia del campeonato. La mayoría de pruebas son en asfalto y el Sierra Morena es asfalto puro, no como Ourense que suele estar más sucio, y aquí se va a ver cómo va a ser el resto del campeonato. Nosotros lo afrontamos con ganas. Aunque estamos un poco más atrás en el asfalto que en la tierra, pondremos todo nuestro empeño en estar lo más cerca posible de la cabeza. Es un rally muy bonito, que no se ensucia como Canarias, de tener bien colocado el coche en la carretera".

Sergi Pérez también quiere quitarse la espina del abandono de Lorca: "Afronto el Rally Sierra Morena con ganas de hacer todos los kilómetros tras un Rally de Lorca un poco más duro de lo esperado. El objetivo en Córdoba es llevar el coche a meta, coger experiencia y seguir dando pasitos. Pero sobre todo, disfrutar y aprender el gran equipo Terra Training Motorsport y del Hyundai i20 Rally2. He corrido este rally dos veces y me gusta mucho, sobre todo el tramo de Villaviciosa, así que intentaré acabar con las mismas buenas sensaciones que el año pasado".

También compite en Córdoba con Hyundai Pedro David Pérez, además de los siete integrantes de la Copa i20 N, Adrián Alcántara, José Álvarez, Arnau Bartes, Carlos José Gómez, Sergio López, Pau Navarro y Adrián Vázquez.

El Rally Sierra Morena arranca el viernes con el shakedown, tramo de calificación y ceremonia de salida. El sábado y el domingo se disputará el grueso de la competición, con un recorrido de 591 kilómetros, de los que 196 corresponden a los 14 tramos cronometrado.

 

Horarios Rally Sierra Morena

Viernes 5

16,20: Tramo de calificación (3,1 km)

20,15: Ceremonia de salida (Av. República Argentina)

 

Sábado 6

10,30: Salida

11,00: TC1 (12,5 km)

11,35: TC2 (28,2 km)

12,40: TC3 (21,5 km)

14,10: Reagrupamiento

15,00: TC4 (1,5 km)

15,05: Asistencia

16,05: TC5 (12,5 km)

16,40: TC6 (28,2 km)

17,45: TC7 (21,5 km)

19,15: Reagrupamiento

20,05: TC8 (1,5 km)

20,10: Asistencia

 

Domingo 7

7,00: Salida

7,02: Asistencia

8,10: TC9 (18,8 km)

8,50: TC10 (9,0 km)

9,05: Reagrupamiento

9,45: TC11 (6,5 km)

10,17: Asistencia

11,40: TC12 (18,8 km)

12,20: TC10 (9,0 km)

12,35: Reagrupamiento

13,30: TC11 (6,5 km)

14,00: Final rally

 

Clasificación Campeonato de España

Pilotos

1. José Antonio Suárez, 38 puntos

2. Alejandro Cachón, 32

3. Diego Ruiloba, 27

4. Gus Greensmith, 25

5. Efrén Llarena, 23

6. Óscar Palomo, 21

 

Marcas

1. Skoda, 60 puntos

2. Toyota, 47

3. Hyundai, 44

4. Citroën, 42

5. Ford, 32

 

 

Información pilotos Hyundai i20 Rally2

Iván Ares

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985

Lugar de residencia: Carral (A Coruña)

Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011

Subcampeón Gallego de Kartcross 2006

Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006

1º Junior Volante RACC Galicia 2007

Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014

Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015

Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai

Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ourense 2015

Ferrol 2015

RACE Comunidad de Madrid 2015

Princesa de Asturias 2016

Ferrol 2017

Princesa de Asturias 2017

Villa de Llanes 2017

Santander Cantabria 2017

La Nucía 2017

Cocido 2018

Villa de Adeje 2019

Cocido 2019

RACE Comunidad de Madrid 2019

Ferrol 2021

Villa de Llanes 2021

Rally Reino de León 2021

Rallyshow de Madrid 2022

 

Óscar Palomo

Fecha de nacimiento: 21 de noviembre de 2002

Lugar: Madrid

Debut en competición: Karting 2008

Palmarés

Campeón Karting Copa de España 2012

Campeón Karting Copa Mojo 2012

Campeón Karting Copa Ibérica 2012

Subcampeón de España de Karting 2013

Campeón de España de Karting Rotax 2015

Campeón de España Karting Senior 2018

Campeón de España de Autocross Júnior 2016

Subcampeón de Europa de Autocross 2018

Campeón Beca Júnior 2021

Campeón de Europa ERC4 2022

 

Sergi Pérez

Fecha de nacimiento: 14 de mayo de 2004

Lugar: Martorell

Debut en competición: Memorial Abel Puig 2020

Palmarés

Campeón Júnior de Cataluña 2021

Campeón Volant RACC 2022

Campeón Peugeot Rally Cup Ibérica 2023

Campeón Beca Júnior R2 2023

Campeón de España 2 ruedas motrices 2023

 

Información técnica Hyundai i20 Rally2

Motor

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor

Brida: 32mm

Potencia máxima: 285 CV

Par máximo: 420 Nm

Electrónica: Magneti Marelli

 

Transmisión

Tracción: a las cuatro ruedas

Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas

Diferenciales: mecánicos delantero y trasero

Embrague: cerametálico de doble disco

 

Interior

Asientos: OMP FIA

Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos

 

Chasis / Suspensión

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías

Amortiguadores ajustables

Dirección cremallera asistida hidráulica

Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones

Freno de mano: control hidráulico

Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

 

Chasis / carrocería

Estructura: acero reforzado

Longitud: 4,040mm

Distancia entre ejes: 2.560mm

Ancho: 1,820mm

Ancho de vía: 1,810mm

Capacidad del depósito de combustible: 80 litros

Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto