_

El piloto madrileño junto a Borja Rozada llegan a la última cita del año con todo a su favor para coronarse campeones.

Surhayen Pernía y Alba Sánchez quiere acabar la temporada en el podio del campeonato tras haber contribuido al cuarto título de marcas de Hyundai.

Iván Ares y David Vázquez quieren despedir el año con una victoria que en parte les haga olvidar la mala suerte que han tenido a lo largo de la temporada.

La temporada nacional de toca a su fin en el Rally Villa de Adeje. En Tenerife se disputará este fin de semana la última cita de año, a la que Pepe López y Borja Rozada llegan con la intención de culminar su gran temporada y coronarse campeones de España. Hyundai ya ha sentenciado su cuarto título de marcas y ahora los madrileños están a un paso de lograr los de pilotos y copilotos. Surhayen Pernía y Alba Sánchez intentarán acabar en el podio del campeonato, e Iván Ares y David Vázquez quieren también una victoria para despedir 2022.

La última cita del año será, tras la anulación de la prueba prevista en Lanzarote, el único rally que se dispute en Canarias. Con tramos de gran solera y tradición, los pilotos locales se unirán a la pelea por los puestos de honor, con Enrique Cruz como máximo favorito en una prueba que ha ganado varias ocasiones. Será árbitro en la pelea que por el título enfrenta a López con Efrén Llarena y Alejandro Cachón.

Pepe López llega a Tenerife con las ideas claras: "Última cita del campeonato en Tenerife, y creo que lo más difícil ya lo hemos hecho y ahora toca hacer un rally con cabeza para regalarle a este gran equipo y los patrocinadores un campeonato que esperamos poder traernos para Madrid. Tengo muchas ganas de ver a toda la afición Canaria que tan bien nos ha tratado siempre y compartir con ellos este bonito rally.", asegura el madrileño.

Surhayen Pernía llega con ganas de olvidar el traspiés sufrido en La Nucía: "Después de un Rally de La Nucía, que no salió como queríamos a pesar de que estábamos haciendo una bonita carrera y éramos competitivos, ahora toca recomponerse en un Rally de Adeje que nos gusta. Puede ser un buen sitio para acabar el año con una alegría y terminarlo en el podio del campeonato. Podemos hacer un buen resultado, sumar unos buenos puntos y tenemos opciones de acabar en el podio, así que no queda otra que rodar al máximo hasta el último metro para intentar conseguir el objetivo. Seguro que Enrique Cruz aquí nos lo pone difícil porque conoce muy bien los tramos y siempre va muy rápido, pero el ritmo del campeonato ha subido este año un peldaño y vamos muy fuertes todos. Va a estar bonita la pelea porque todos nos jugamos mucho, y hay que acabar el año de la mejor manera posible", explica el cántabro.

Iván Ares por su parte también quiere brillar en los tramos tinerfeños: "Después de un año para olvidar, tengo ganas de acabarlo ya y que empiece una nueva temporada. Adeje es un rally que me gusta, que normalmente se me da bien, e intentaremos cerrar el año con una victoria que se nos está resistiendo. Pero va a ser muy complicado ganar el rally, no sólo por los rivales habituales, sino porque aquí tenemos a Enrique Cruz, que siempre va muy rápido. Creo que merecemos despedir el año con una victoria. Rally a rally hemos estado liderando, y por una cosa o por otra no hemos podido acabar, como ocurrió el otro día en Alicante, que íbamos marcando el mejor parcial y sufrimos una avería, y por eso nos merecemos una victoria", afirma el gallego.

El recorrido del Rally Villa de Adeje comienza el viernes y finaliza el sábado, con un itinerario de 453 kilómetros y 14 tramos que totalizan 126 kilómetros cronometrados. 

 

Horarios Rally Villa de Adeje

 

Viernes 25

16,30: Salida

17,05: TC1 (8,4 km)

17,35: TC2 (6,9 km)

18,00: TC3 (8,1 km)

19,00: TC4 (3,8 km)

19,25: Reagrupamiento y asistencia

21,10: TC5 (8,4 km)

21,40: TC6 (6,9 km)

22,05: TC7 (8,1 km)

23,30: Final etapa

 

Sábado 26

8,30: Salida

9,30: TC8 (6,3 km)

9,55: TC9 (20,4 km)

10,55: TC10 (3,8 km)

11,45: TC11 (9,2 km)

12,15: Reagrupamiento y asistencia

14,10: TC12 (6,3 km)

14,35: TC13 (20,4 km)

16,30: TC14 (9,2 km)

17,30: Final rally

 

Clasificaciones Campeonato de España 2022

 

Pilotos

1. Pepe López, 204 puntos

2. Efrén Llarena, 186

3. Alejandro Cachón, 178

4. Surhayen Pernía, 145

5. Jorge Cagiao, 101

6. Iván Ares, 94

 

Marcas

1. Hyundai, 415 puntos

2. Peugeot, 254

3. Renault, 223

4. Citroën, 200

5. Suzuki, 127

 

Información pilotos Hyundai i20 Rally2

 

Iván Ares

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985

Lugar de residencia: Carral (A Coruña)

Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011

Subcampeón Gallego de Kartcross 2006

Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006

1º Junior Volante RACC Galicia 2007

Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014

Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015

Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai

Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ourense 2015

Ferrol 2015

RACE Comunidad de Madrid 2015

Princesa de Asturias 2016

Ferrol 2017

Princesa de Asturias 2017

Villa de Llanes 2017

Santander Cantabria 2017

La Nucía 2017

Cocido 2018

Villa de Adeje 2019

Cocido 2019

RACE Comunidad de Madrid 2019

Ferrol 2021

Villa de Llanes 2021

Rally Reino de León 2021

 

Surhayen Pernía

Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989

Lugar: Torrelavega (Cantabria)

Debut en competición: Karting 1998

Palmarés

Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008

Campeón júnior Cantabria rallies 2009

Subcampeón de España júnior de rallies 2010

Campeón de España júnior de rallies 2011

Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012

Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012

Victorias Campeonato de España de Rallies

Sierra Morena 2013

Santander-Cantabria 2019

La Nucía 2021

 

Pepe López

Fecha de nacimiento: 17 de agosto de 1995

Lugar: Madrid

Debut en competición: 2006 Karting

Palmarés

Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Car-Cross) 2013

Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Júnior)

Campeón de Madrid de Rallies (Categoría Júnior)

Campeón de España de Rallies de Tierra (2 RM) 2015

Campeón de España de Rallies de Tierra (Categoría Júnior) 2015

Campeón de España de Rallies de Tierra (Copa de España de Pilotos) 2015

Subcampeón 208 Rally Cup (Categoría Júnior) 2015

Campeón de 208 Rally Cup, France 2016

Campeón de 208 Rally Cup, France (Categoría Júnior) 2016

Campeón de España de Rallies 2019 y 2020

Campeón del Supercampeonato de España de Rallies 2019 y 2020

Campeón del FIA Iberian Rally Trophy 2020

Campeón del Tour del Campeonato Europeo de Rallies 2020

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ferrol 2018

Sierra Morena 2019

Islas Canarias 2019

Ourense 2019

Ferrol 2019

Villa de Llanes 2019

La Nucia 2019

Madrid 2019

Lorca 2019

Ourense 2020

Ferrol 2020

Madrid 2020

Sierra Morena 2022

Pozoblanco 2022

La Nucia 2022

 

Información técnica Hyundai i20 Rally2

 

Motor

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor

Brida: 32mm

Potencia máxima: 285 CV

Par máximo: 420 Nm

Electrónica: Magneti Marelli

 

Transmisión

Tracción: a las cuatro ruedas

Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas

Diferenciales: mecánicos delantero y trasero

Embrague: cerametálico de doble disco

 

Interior

Asientos: OMP FIA

Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos

 

Chasis / Suspensión

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías

Amortiguadores ajustables

Dirección cremallera asistida hidráulica

Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones

Freno de mano: control hidráulico

Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

 

Chasis / carrocería

Estructura: acero reforzado

Longitud: 4,040mm

Distancia entre ejes: 2.560mm

Ancho: 1,820mm

Ancho de vía: 1,810mm

Capacidad del depósito de combustible: 80 litros

Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto