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El piloto madrileño afronta junto a Borja Rozada el primer rally en el que pueden dejar sentenciado el título.

Surhayen Pernía y Alba Sánchez se anotaron el triunfo el pasado año en la prueba alicantina y salen con la intención de repetir este año.

Iván Ares también se impuso en La Nucia en 2017, y en esta ocasión luchará por reeditarlo junto David Vázquez y asegurar el título de marcas a Hyundai.

Importante momento en la penúltima prueba puntuable del Campeonato de España. El Rally de La Nucia puede ser el escenario donde Pepe López y Borja Rozada dejen sentenciados los títulos de pilotos y copilotos, y Hyundai el de marcas. Una cita en la que el pasado año se impusieron Surhayen Pernía y Alba Sánchez, y en la que también ha subido a lo más alto del podio Iván Ares, que junto a David Vázquez hará lo posible por volver a triunfar.

Séptima prueba del año y quinta sobre asfalto, el Rally de La Nucia es la única prueba del certamen que se disputa en la Comunidad Valenciana. En sus tramos se han vivido multitud de brillantes duelos en el pasado, algo que puede volver a ocurrir este fin de semana en las carreteras alicantinas. Un escenario en el que Hyundai logró el triunfo en 2017 de la mano de Iván Ares y el pasado año con Surhayen Pernía.

Pepe López lo tiene muy claro ante su primera 'bola de partido': "Después de toda la temporada luchando en este nuevo proyecto de Hyundai y Teo Martín Motorsport tenemos nuestra primera oportunidad y vamos a intentar aprovecharla. Sabemos que es difícil dejar cerrado el título aquí, pero no imposible, y vamos a hacer lo que esté en nuestra mano. Saldremos bien, a buen ritmo, pero sin riesgos innecesarios. Para ganar un campeonato hay que saber tener inteligencia y velocidad. Si vemos que con un segundo puesto ganamos el campeonato, lo respetaremos. He corrido un par de veces en La Nucia y es un rally que me gusta. Es un buen marco para intentar celebrar todo lo que hemos trabajado en el equipo a lo largo de la temporada", asegura el madrileño.

Surhayen Pernía llega con la moral muy alta al rally en el que triunfó hace un año: "Llegamos con muchas ganas y mucha ilusión, sabiendo que somos competitivos porque el año pasado fuimos competitivos desde el primer tramo. Es un rally que siempre se me ha dado muy bien porque me adapto muy bien a las condiciones de su asfalto, y el coche cada prueba que pasa lo tenemos más por la mano. Creo que podemos hacer una buena actuación, aunque sabemos que el nivel de competitividad es altísimo, pero hay que salir con el propósito de estar delante y acabar en el podio del campeonato. Hay posibilidades matemáticas de lograr el título, pero sabemos que es muy difícil, porque dependemos de lo que les pase a los rivales, aunque los en los rallies hasta el último momento todo puede ocurrir. Creo que en las dos últimas carreras del año podemos hacer dos buenas actuaciones, tanto aquí en La Nucia como en Adeje", explica el cántabro.

Iván Ares por su parte también quiere brillar en los tramos alicantinos: "Como no tenemos opciones de luchar por el campeonato, aprovecharemos el rally para poner todo a punto y hacer pruebas de cara al año que viene. Pero sobre todo queremos sumar puntos para Hyundai, que es el gran objetivo en este momento. Va a ser un rally complicado para nosotros porque llevamos desde Llanes sin correr, mientras que los rivales llevan muchos kilómetros, tanto Pepe López como Alejandro Cachón. Va a ser un rally duro para nosotros, pero lo afrontamos con ganas. Es un rally que se me da bien y que me gusta, y espero que esté todo seco y podamos disfrutar de conducir sin problemas con los neumáticos", afirma el gallego.

El recorrido del Rally de La Nucía se reparte en dos jornadas, viernes y sábado, con un itinerario de 550 kilómetros y 9 tramos que totalizan 153 kilómetros cronometrados.

Horarios Rally de La Nucía

Viernes 4

15,30: Salida

16, 13: TC1 (22,7 km)

16,58: TC2 (12,2 km)

18,08: Reagrupamiento y asistencia

20,04: TC1 (22,7 km)

20,49: TC2 (12,2 km)

23,00: Final etapa

 

Sábado 5

8,00: Salida

9,17: TC5 (21,7 km)

10,27: TC6 (10,3 km)

11,15: TC7 (19,5 km)

12,25: Reagrupamiento y asistencia

14,54: TC8 (21,7 km)

16,30: TC9 (10,3 km)

18,00: Final rally

 

Clasificaciones Campeonato de España 2022

Pilotos

1. Pepe López, 166 puntos

2. Efrén Llarena, 154

3. Alejandro Cachón, 153

4. Surhayen Pernía, 145

5. Iván Ares, 93

 

Marcas

1. Hyundai, 355 puntos

2. Peugeot, 218

3. Renault, 179

4. Citroën, 173

5. Suzuki, 127

 

 

Información pilotos Hyundai i20 Rally2

Iván Ares

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985

Lugar de residencia: Carral (A Coruña)

Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011

Subcampeón Gallego de Kartcross 2006

Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006

1º Junior Volante RACC Galicia 2007

Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014

Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015

Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai

Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ourense 2015

Ferrol 2015

RACE Comunidad de Madrid 2015

Princesa de Asturias 2016

Ferrol 2017

Princesa de Asturias 2017

Villa de Llanes 2017

Santander Cantabria 2017

La Nucía 2017

Cocido 2018

Villa de Adeje 2019

Cocido 2019

RACE Comunidad de Madrid 2019

Ferrol 2021

Villa de Llanes 2021

Rally Reino de León 2021

 

Surhayen Pernía

Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989

Lugar: Torrelavega (Cantabria)

Debut en competición: Karting 1998

Palmarés

Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008

Campeón júnior Cantabria rallies 2009

Subcampeón de España júnior de rallies 2010

Campeón de España júnior de rallies 2011

Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012

Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012

Victorias Campeonato de España de Rallies

Sierra Morena 2013

Santander-Cantabria 2019

La Nucía 2021

 

Pepe López

Fecha de nacimiento: 17 de agosto de 1995

Lugar: Madrid

Debut en competición: 2006 Karting

Palmarés

Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Car-Cross) 2013

Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Júnior)

Campeón de Madrid de Rallies (Categoría Júnior)

Campeón de España de Rallies de Tierra (2 RM) 2015

Campeón de España de Rallies de Tierra (Categoría Júnior) 2015

Campeón de España de Rallies de Tierra (Copa de España de Pilotos) 2015

Subcampeón 208 Rally Cup (Categoría Júnior) 2015

Campeón de 208 Rally Cup, France 2016

Campeón de 208 Rally Cup, France (Categoría Júnior) 2016

Campeón de España de Rallies 2019 y 2020

Campeón del Supercampeonato de España de Rallies 2019 y 2020

Campeón del FIA Iberian Rally Trophy 2020

Campeón del Tour del Campeonato Europeo de Rallies 2020

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ferrol 2018

Sierra Morena 2019

Islas Canarias 2019

Ourense 2019

Ferrol 2019

Villa de Llanes 2019

La Nucia 2019

Madrid 2019

Lorca 2019

Ourense 2020

Ferrol 2020

Madrid 2020

Sierra Morena 2022

Pozoblanco 2022

 

Información técnica Hyundai i20 Rally2

 

Motor

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor

Brida: 32mm

Potencia máxima: 285 CV

Par máximo: 420 Nm

Electrónica: Magneti Marelli

 

Transmisión

Tracción: a las cuatro ruedas

Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas

Diferenciales: mecánicos delantero y trasero

Embrague: cerametálico de doble disco

 

Interior

Asientos: OMP FIA

Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos

 

Chasis / Suspensión

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías

Amortiguadores ajustables

Dirección cremallera asistida hidráulica

Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones

Freno de mano: control hidráulico

Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

 

Chasis / carrocería

Estructura: acero reforzado

Longitud: 4,040mm

Distancia entre ejes: 2.560mm

Ancho: 1,820mm

Ancho de vía: 1,810mm

Capacidad del depósito de combustible: 80 litros

Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto