_

Tras lograr el triunfo en las dos anteriores pruebas, Pepe López y Borja Rozada lideran la clasificación del Campeonato de España.

Surhayen Pernía y Alba Sánchez marchan en segunda posición del campeonato y regresan a su terreno preferido, el asfalto.

Ante su público en la única cita que se disputa en Galicia este año, Iván Ares y David Vázquez quieren sumar su primer triunfo del año.

Tras sumar dos victorias en las dos últimas citas disputadas, Sierra Morena y Pozoblanco, los pilotos de Hyundai quieren seguir la racha triunfal en el Rally de Ourense este fin de semana. De regreso a los tramos de asfalto, Pepe López-Borja Rozada, Surhayen Pernía-Alba Sánchez e Iván Ares-David Vázquez llegan a la cuarta prueba del Campeonato de España copando las tres primeras posiciones en la clasificación de pilotos, con Hyundai dominando también la de marcas.

La cita ourensana será la única ocasión que el certamen acuda a tierras gallegas esta temporada, por lo que los dos gallegos del equipo, Ares y Vázquez, intentarán lucirse ante su público. Es una de las prueba con mayor tradición del campeonato, con tramos muy complicados y dos ingredientes extra, el calor asfixiante y la previsión de tormentas, que pueden aumentar la dificultad del recorrido. Será el último rally antes del periodo vacacional, por lo que todos los contendientes intentarán llevarse un buen recuerdo y un gran resultado antes del merecido descanso.

Tras anotarse el triunfo en las dos anteriores citas, Sierra Morena y Pozoblanco, Pepe López llega en cabeza del Campeonato de España y asegura que "tanto nosotros como Hyundai y Teo Martín Motorspor llegamos muy motivado a Ourense. Hemos logrado muy buenos resultados en las dos últimas carreras, y también tenemos el resultado de Lorca, por lo que este rally va a ser muy importante para dejar el campeonato encaminado, pero sabemos que va a ser difícil. Volvemos al asfalto, donde creo que sufrimos un poco más que en la tierra, pero hemos sido muy competitivos todos estos años en ese terreno y esperamos hacer un buen Rally de Ourense. La previsión del tiempo ha cambiado radicalmente en las últimas horas, y veremos qué es lo que nos encontramos, pero lo que sea, será igual para todos, por lo que habrá que pelearlo. Hay un gran nivel en el campeonato, y aquí creo que tanto 'Cohete' como Iván van a estar muy fuertes, y seguro que Cachón y Surhayen van a estar también en la pelea, así que habrá que luchar duro".

También llega animado a Ourense Surhayen Pernía: "Llegamos con muchas ganas de afrontar el Rally de Ourense que, para mí es uno de los favoritos de todo el campeonato. Es cierto que el año pasado no lo corrimos por el tema de los descartes, pero llego con una ilusión tremenda de regresar al asfalto, sentirme más cómodo y más rápido que en la tierra, y con ganas de conseguir un buen resultado. Ourense de por sí es un rally muy duro por el calor, también muy exigente para la mecánica, y si añadimos la lluvia pues lo hace aún más difícil. Pero es parte del juego y del encanto de este rally también. Va a tocar sufrir, pero a la vez disfrutar, que es lo que nos apasiona. Es bueno que los Hyundai estemos delante, porque hay que devolver a la marca el esfuerzo y apoyo que nos presta a los tres pilotos. He sacado bien las pruebas de tierra, que eran las más complicadas para mí, y ahora llega la parte buena del campeonato, con las pruebas que nos benefician, las del norte, Alicante y Adeje, que es donde creo que podemos ser más competitivos".

Iván Ares explica que "es la primera y única visita del campeonato a Galicia y la afrontamos con ganas. Venimos de sufrir un accidente en Pozoblanco y espero que no afecte, aunque estoy un poco 'tocado' de las cervicales, pero creo que voy a estar bien para el rally. Hay que luchar por la victoria porque hay que recuperar puntos. Acabamos el coche un poco 'in extremis' para reparar el golpe anterior, pero se ha hecho un gran esfuerzo y en una semana lo hemos tenido listo. Sé que el público me va a apoyar a tope y eso es muy importante para un piloto, aunque al ser la única cita en Galicia también tendremos esa presión de querer hacerlo bien ante nuestra gente. Si va a llover, incluso nos podría beneficiar, así que a ver si hay suerte".

El Rally de Ourense arranca el viernes con la primera etapa y finalizará el sábado por la tarde tras completar 489 kilómetros totales, de los que 145 corresponden a los 11 tramos cronometrados.

 

Horarios Rally de Ourense

Viernes 17

16,50: Salida

17,20: TC1 (15,0 km)

18,05: TC2 (18,2 km)

19,00: Reagrupamiento y asistencia

20,35: TC3 (15,0 km)

21,20: TC4 (18,2 km)

22,30: T5 (1,8 km)

22,45: Asistencia

23,40: Final 1ª etapa

 

Sábado 18

9,50: Salida

10,30: TC6 (10,1 km)

11,10: TC7 (15,2 km)

12,10: TC8 (13,3 km)

12,35: Reagrupamiento y asistencia

14,35: TC9 (10,1 km)

15,15: TC10 (15,2 km)

16,50: TC11 (13,3 km)

17,50: Final rally

 

 

Clasificaciones Supercampeonato de España 2022

Pilotos

1. Pepe López, 102 puntos

2. Surhayen Pernía, 71

3. Iván Ares, 65

4. Efrén Llarena, 64

5. Alejandro Cachón, 53

 

Marcas

1. Hyundai, 190 puntos

2. Peugeot, 136

3. Renault, 120

4. Citroën, 73

5. Toyota, 17

 

 

Información pilotos Hyundai i20 R5

Iván Ares

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985

Lugar de residencia: Carral (A Coruña)

Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011

Subcampeón Gallego de Kartcross 2006

Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006

1º Junior Volante RACC Galicia 2007

Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014

Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015

Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai

Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai

Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ourense 2015

Ferrol 2015

RACE Comunidad de Madrid 2015

Princesa de Asturias 2016

Ferrol 2017

Princesa de Asturias 2017

Villa de Llanes 2017

Santander Cantabria 2017

La Nucía 2017

Cocido 2018

Villa de Adeje 2019

Cocido 2019

RACE Comunidad de Madrid 2019

Ferrol 2021

Villa de Llanes 2021

Rally Reino de León 2021

 

Surhayen Pernía

Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989

Lugar: Torrelavega (Cantabria)

Debut en competición: Karting 1998

Palmarés

Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008

Campeón júnior Cantabria rallies 2009

Subcampeón de España júnior de rallies 2010

Campeón de España júnior de rallies 2011

Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012

Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012

Victorias Campeonato de España de Rallies

Sierra Morena 2013

Santander-Cantabria 2019

La Nucía 2021

 

Pepe López

Fecha de nacimiento: 17 de agosto de 1995

Lugar: Madrid

Debut en competición: 2006 Karting

Palmarés

Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Car-Cross) 2013

Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Júnior)

Campeón de Madrid de Rallies (Categoría Júnior)

Campeón de España de Rallies de Tierra (2 RM) 2015

Campeón de España de Rallies de Tierra (Categoría Júnior) 2015

Campeón de España de Rallies de Tierra (Copa de España de Pilotos) 2015

Subcampeón 208 Rally Cup (Categoría Júnior) 2015

Campeón de 208 Rally Cup, France 2016

Campeón de 208 Rally Cup, France (Categoría Júnior) 2016

Campeón de España de Rallies 2019 y 2020

Campeón del Supercampeonato de España de Rallies 2019 y 2020

Campeón del FIA Iberian Rally Trophy 2020

Campeón del Tour del Campeonato Europeo de Rallies 2020

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ferrol 2018

Sierra Morena 2019

Islas Canarias 2019

Ourense 2019

Ferrol 2019

Villa de Llanes 2019

La Nucia 2019

Madrid 2019

Lorca 2019

Ourense 2020

Ferrol 2020

Madrid 2020

Sierra Morena 2022

Pozoblanco 2022

 

Información técnica Hyundai i20 N Rally2

 

Motor

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor

Brida: 32mm

Potencia máxima: 285 CV

Par máximo: 420 Nm

Electrónica: Magneti Marelli

 

Transmisión

Tracción: a las cuatro ruedas

Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas

Diferenciales: mecánicos delantero y trasero

Embrague: cerametálico de doble disco

 

Interior

Asientos: OMP FIA

Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos

 

Chasis / Suspensión

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías

Amortiguadores ajustables

Dirección cremallera asistida hidráulica

Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones

Freno de mano: control hidráulico

Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

 

Chasis / carrocería

Estructura: acero reforzado

Longitud: 4,040mm

Distancia entre ejes: 2.560mm

Ancho: 1,820mm

Ancho de vía: 1,810mm

Capacidad del depósito de combustible: 80 litros

Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto