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Hyundai Motorsport está involucrado en la lucha por el liderato del Rally de Italia-Cerdeña, con Ott Tänak y Martin Järveoja a sólo 0,7 segundos de la cabeza.

Dani Sordo y Cándido Carrera ocupan el quinto puesto en la general, y el equipo apunta a su segundo podio consecutivo de la temporada

Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe se aseguraron una victoria de tramo en la súper especial del jueves, pero un problema de transmisión al final de la mañana del viernes los dejó en novena posición.

Hyundai Motorsport ha señalado sus intenciones de victoria en un día de acción reducido en el Rally de Italia-Cerdeña, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2022, en el que se cancelaron dos tramos.

Ott Tänak y Martin Järveoja encontraron un ritmo competitivo en su Hyundai i20 N Rally1 para terminar el itinerario del viernes a sólo 0.7 segundos del líder. Recién salidos de su tercer puesto en Portugal, Dani Sordo y Cándido Carrera lograron dos victorias de tramo para ocupar la quinta posición, a tan sólo un segundo de los puestos provisionales del podio.

Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe habían comenzado el rally con una victoria de tramo en la súper especial del jueves por la noche (TC1 Olbia-Cabu Abbas). Desafortunadamente, la tripulación se vio afectada por un problema en la transmisión trasera el viernes que los dejó, frustrantemente, en el noveno puesto general.

El programa de hoy comenzó con un bucle repetido de dos tramos: Terranova (TC2/TC4, 14,19 km) y Monti di Ala (TC3/TC5 24,70 km), la prueba más larga del fin de semana. Los problemas de visibilidad en los caminos de tierra de Cerdeña afectaron inicialmente la concentración de las tripulaciones, pero comenzó a aclararse en la segunda pasada. Un triplete de Hyundai, liderado por Sordo, en la repetición de Terranova, permitió a Tänak pasar con una pequeña ventaja sobre todas las tripulaciones en la lucha por las posiciones de cabeza.

Lamentablemente, Monti di Ala tuvo altibajos que se han vuelto típicos de la temporada del equipo hasta la fecha. En lo positivo, Sordo ganó la segunda pasada, mientras que Tänak amplió su ventaja a 3,7 segundos. Por otro lado, Neuville se vio frenado por un problema de transmisión, cuya causa el equipo debe investigar.

El bucle de la tarde estaba programado para cubrir dos pasadas por Osilo-Tergu (TC6/TC8 14,63 km) y Sedini-Castelsardo (TC7/TC9, 13,26 km). El equipo estonio de Hyundai Motorsport aseguró su primera victoria de tramo del fin de semana justo después de la asistencia del mediodía, pero cayó al segundo lugar en la clasificación general después del T7. La cancelación de las especiales finales del día mantuvo ese orden, mientras el equipo se prepara para atacar el sábado.

Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n.º 8)

Los estonios lideraron después de tres de las seis especiales del viernes, incluido el mejor tiempo en el T6 (Osilo-Tergu).

La pareja está a sólo 0,7s del liderato del rally.

Tänak dijo que: "El enfoque de hoy era conseguir una buena posición en la ruta para mañana, y lo hemos logrado. Los muchachos con los que luchamos están a nuestro alrededor en el orden, por lo que el juego es mucho más justo. Esta mañana hemos tenido algunas especiales extremas de Cerdeña entre los árboles y a gran velocidad. En estos lugares con visibilidad limitada, solo puedes mantener los dedos cruzados. Sobrevivimos a la mañana y el coche iba mejor en la segunda vuelta. Por la tarde, fue un poco más difícil. Era como si el coche tuviera tracción en las tres ruedas en la especial final, lo que afectó el frenado y la aceleración. Las dos etapas canceladas nos dieron la oportunidad de volver a poner el coche en la asistencia y revisarlo todo para mañana. Tenemos que salir y luchar por la victoria".

Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 n.º 6)

La tripulación española aspira a su segundo podio de 2022.

Dos victorias de tramo el viernes les ayudaron a mantener el quinto puesto, a un segundo del tercero.

Sordo dijo que: "Hemos tenido un buen primer día y estamos nuevamente en la lucha por el podio. Perdimos mucho tiempo en las primeras especiales con el polvo, lo que nos alejó del liderato, pero desde entonces hemos remontado un poco. Sin eso, estaríamos mucho más cerca seguro. Creo que, en general, lo estamos haciendo mejor que en Portugal si miras los tiempos. He hecho más kilómetros con el coche, pero todavía necesito algo de tiempo para adaptarme. Los coches pesan más, es una forma diferente de conducir, los puntos de frenada no son los mismos, ese tipo de cosas. En general, estamos en una forma prometedora y tenemos un largo día mañana. Seguiremos luchando por el podio".

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)

Un problema de transmisión en el TC5 (Monti di Ala) arruinó el día de los belgas.

Cayó al noveno lugar, a más de dos minutos de los líderes del rally.

Neuville dijo que: "No fue un gran día. Perdimos la tracción trasera al final de la mañana y tuvimos que hacer la especial con tracción delantera. El equipo necesita investigar qué sucedió exactamente. Es triste porque cada vez tenía mejores sensaciones con el coche y nos estábamos acercando a los primeros puestos. Es lo que es, estamos novenos pero a dos minutos del líder, lo que significa que nuestro rally efectivamente ha terminado. Hicimos las dos especiales de la tarde lo mejor que pudimos, pero nada cambió realmente. Cualquier cosa puede pasar, por supuesto. Mañana va a ser un día duro y les deseo a mis compañeros mucha suerte en su lucha por la victoria. Los puntos del constructor son tan importantes como los del piloto. Por mi parte, veré cómo van las cosas. Si me siento bien en el, intentaré empujar y divertirme".

El director adjunto del equipo, Julien Moncet, dijo que: "Comenzando con los aspectos positivos, Ott ha mostrado un gran ritmo durante todo el día y nos complace verlo en la lucha por la victoria. En general, hemos visto un rendimiento alentador de nuestro coche con tres victorias de tramo hoy. Dani también tuvo un día fuerte. Está quinto pero a sólo un segundo de las posiciones del podio. El rally está muy abierto, incluso si su posición en la carretera mañana no será tan favorable. En el lado negativo, tuvimos un problema con la transmisión trasera del coche de Thierry que le hizo perder mucho tiempo al final de la mañana, a pesar de su ritmo rápido. Su rally es un poco diferente ahora, a dos minutos del líder, por lo que el objetivo es traer a casa tantos puntos como podamos".

Sábado de un vistazo

Con la cancelación del TC8 y T9 el viernes, el itinerario del sábado se ha convertido en el más largo del fin de semana del rally, con 131,82 km.

Se disputarán ocho especiales, un bucle repetido en las sesiones de la mañana y la tarde, separadas por una zona de cambio de neumáticos.

Un comienzo temprano verá a los equipos abordar Tempio Pausania (12,03 km) y Erula-Tula (15,27 km) dos veces, seguidos de Coiluna-Loelle (21,60 km) y Monte Lerno di Pattada (17,01 km).

Monte Lerno, un elemento habitual en el evento de tierra de Cerdeña, incluye el famoso Micky's Jump.

Clasificación

1 E. Lappi J. Ferm Toyota GR Yaris Rally1 1:10:41.9

2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +0.7

3 P. L. Loubet V. Landais Ford Puma Rally1 +15.1

4 C. Breen P. Nagle Ford Puma Rally1 +15.5

5 D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 N Rally1 +16.1

6 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 +30.8

7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:05.5

8 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +1:13.1

9 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +2:07.2