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Kalle Rovanperä lidera el Acrópolis Rallye de Grecia tras el viernes en una jornada dominada por la marca japonesa, un rallye que podría resultar decisivo en el resultado de cara al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año, donde Neuville pierde practicamente la posibilidad de ocupar las primeras posiciones y con ello las opciones reales al campeonato, lo mismo que Evans dejando un camino triunfal para el francés Ogier, que podría alcanzar su octavo campeonato de pilotos antes incluso que acabe la temporada si las cosas continuan así, sin un oponente claro.

Dani Sordo y su copiloto Cándido Carrera ocupan el cuarto puesto, mientras que Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe sufrieron problemas con la dirección asistida que los retrasaron.Hyundai Motorsport ha luchado durante la jornada inaugural del Rally Acrópolis, novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2021 (WRC), y ocupa la segunda y cuarta posición.

Ott Tänak y Martin Järveoja completaron el itinerario del viernes a sólo 3.7 segundos del liderato del rally después de un comienzo reñido del evento.

La primera visita de Hyundai Motorsport al legendario Rally Acrópolis, la primera del evento en el Mundial desde 2013, ha comenzado con Ott Tänak y Martin Järveoja en segunda posición, a sólo 3.7 segundos del líder.

En su primer evento del WRC juntos, Dani Sordo y el copiloto Cándido Carrero actualmente ocupan el cuarto puesto, con Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe luchando valientemente para completar el primer día, después de sufrir problemas con la dirección asistida.

El Rally Acrópolis se puso en marcha el jueves por la noche con una breve súper especial frente a una multitud en Atenas. Sin embargo, la acción se intensificó el viernes por la mañana con una desafiante serie de especiales en tierra sin el lujo de una asistencia al mediodía.

Tänak disfrutó de un comienzo rápido en la prueba Aghii Theodori de 17,54 km, obteniendo una victoria de tramo, antes de que el calendario pasara a la espcial de 19,49 km de Loutraki. Sordo tuvo un revés, ya que el español recibió una penalización de diez segundos por saltarse la salida.

Una zona de montaje de neumáticos fue el único respiro entre los dos bucles, y las tripulaciones aprovecharon el tiempo para ajustar sus configuraciones antes de un triple desafío por la tarde.

Una repetición de Aghii Theodori hizo que el dúo estonio marcara otro buen tiempo, pero hubo un drama técnico para Neuville, ya que su Hyundai i20 Coupe WRC perdió la dirección asistida. Los belgas se vieron obligados a ingresar tarde al recorrido, incurriendo en una penalización de cuatro minutos, y luego perdieron casi dos minutos más mientras Neuville se abría paso por el tramo con pura determinación y fuerza.

Utilizaron el tramo largo de la carretera para solucionar sus problemas de dirección asistida y rápidamente marcaron el segundo mejor tiempo en Thiva, la especial más larga del día con 23,27 km. Tänak terminó el día con un tiempo rápido en Elatia (11,65 km) para volver al segundo puesto de la general, y Neuville se llevó la victoria de tramo tras verse retrasado en su carrera, encabezando un doblete de Hyundai.

Ott Tänak / Martin Järveoja (# 8 Hyundai i20 Coupe WRC)

Victoria de tramo para los estonios en el TC2 (Aghii Theodori).

La tripulación ocupa el segundo puesto en la general, a 3.7 segundos del líder del rally con nueve especiales restantes.

Tänak dijo que: "Hoy ha sido un día de lucha y es difícil encontrar la sensación y la confianza en el coche. He hecho todo lo posible para mantener el ritmo de los líderes, pero debemos buscar algunas mejoras mañana si queremos permanecer en esta pelea. Hoy me he sentido un poco fuera de mi zona de confort, por lo que es difícil llegar al límite sin arriesgarme a tener un susto o una situación sorprendente, especialmente en un nuevo rally como este cuando no conoces las condiciones y necesitas que el coche funcione como esperas. Aun así, es bueno estar de vuelta aquí, conduciendo en bonitas especiales. Hemos tenido un apoyo increíble de la afición. Demuestra que el rally significa algo en Grecia y este rally merece estar en el campeonato".

Dani Sordo / Cándido Carrera (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

Primera prueba del WRC para la tripulación española.

Mantienen el cuarto puesto a pesar de la penalización de diez segundos por saltarse la salida en el TC3 (Loutraki).

Sordo dijo que: "No puedo decir que esté completamente contento con el día o con estar cuarto en la clasificación. Siempre queremos estar más arriba. Cometí un pequeño error al comienzo de la TC3 esta mañana y salí con un poco de adelanto, por lo que tuvimos una penalización de diez segundos. Estaba un poco emocionado al ponerme en marcha. Aparte de eso, todo salió bien. Perdí mucho tiempo en algunas partes, por lo que hay margen de mejora. Es mi primera prueba del WRC con Cándido en el asiento del copiloto y estoy satisfecho de cómo ha ido hasta ahora. Mañana tenemos un día muy largo, así que tenemos que esforzarnos más".

Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Los problemas con la dirección asistida causaron una pérdida sustancial de tiempo al comienzo del bucle de la tarde.

El excelente trabajo mecánico permitió a la tripulación recuperar velocidad y conseguir la victoria de tramo en el TC6.

Neuville dijo que: "Hemos tenido muchos problemas, así que ha sido un día para olvidar. Tuvimos un problema eléctrico desde el principio esta mañana, y luego tuvimos un problema con una fuga en la dirección asistida. Hoy he sido más mecánico que piloto. Nos dimos cuenta de que había un problema en la zona de cambio de neumáticos y nuestro único objetivo era repararlo. Simplemente, no tuvimos suficiente tiempo. Lo logramos al final y estoy orgulloso del trabajo que hicimos para arreglar el coche a tiempo para las dos últimas especiales. Nuestra única esperanza ahora es intentar recuperar hasta P7, o posiblemente P6, eso es lo mejor que podemos hacer. Va a ser difícil, pero haremos nuestro mejor esfuerzo y mantendremos nuestra motivación alta hasta el final".

El director del equipo, Andrea Adamo, dijo que: "El Rally Acrópolis ha demostrado una vez más lo difícil que es y por qué se le ha llamado el Rally Safari europeo. Para nosotros, Dani y Ott han tenido un buen día. Lamentablemente, hemos tenido un día complicado con Thierry, quien ha hecho su magia habitual para arreglar el coche, así que muchas gracias por su esfuerzo y su compromiso cada vez que está en el coche. Ott ha tenido problemas con la puesta a punto, pero al final del día está en segunda posición con márgenes estrechos entre los pilotos, así que está cerca. Todavía hay muchos kilómetros competitivos mañana y el domingo, así que haremos todo lo posible esta noche para hacer que los coches estén mejor para salir a pelear de nuevo mañana".

Sábado de un vistazo

Otra jornada de especiales de tierra aguarda en el penúltimo día del Rally Acrópolis, que cubre seis tramos y un total de 132,56 km de acción competitiva.

El par de tramos iniciales de la mañana, Pavliani (24,25 km) y Gravia (24,81 km), serán seguidas por una zona de montaje de neumáticos, y luego otras dos especiales: Bauxitas (22,97 km) y Eleftherohori (18,14 km).

Una asistencia tardía permitirá a los equipos y tripulaciones prepararse para las dos últimas pruebas cronometradas, una repetición de Pavliani y Eleftherohori.

Clasificación

1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC 1:01:57.1

2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 Coupe WRC +3.7

3 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC +3.9

4 D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 Coupe WRC +23.9

5 A. Fourmaux R. Jamoul Ford Fiesta WRC +54.2

6 G. Greensmith C. Patterson Ford Fiesta WRC +1:23.3