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El equipo Hyundai Motorsport, con Dani Sordo y Carlos del Barrio, lidera el Rally de Italia por 27,4 segundos tras 12 de las 16 especiales del fin de semana.

Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul se mantienen firmes en la lucha por el podio en el tercer puesto, a sólo 1,5 segundos del segundo clasificado, Sébastien Ogier.

Ott Tänak y Martin Järveoja remontaron y ya están entre los seis primeros en otra buena actuación del Hyundai i20 Coupe WRC en los tramos de tierra de Cerdeña.

Hyundai Motorsport sigue manteniendo el liderato en el Rally de Italia, sexta ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2020, pero la batalla por las posiciones del podio se ha intensificado tras el penúltimo día de acción.

Los líderes, Dani Sordo y Carlos del Barrio, reforzaron su posición en la cima de la clasificación provisional con una diferencia de 27,4 segundos con respecto a sus rivales más cercanos. Sus compañeros de equipo, Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul están enfrascados en una reñida batalla por el segundo puesto, con sólo 1,5 segundos de diferencia entre los belgas y Sébastien Ogier tras doce especiales.

Después de un viernes frustrante, el tercer equipo del equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Ott Tänak y Martin Järveoja, ganó posiciones durante las seis especiales del sábado, situándose entre los seis primeros de la general. 

El madrugador itinerario del sábado requirió que las tripulaciones abordaran el Monte Lerno, de 22,08 km, poco después del amanecer, seguido inmediatamente por Coiluna - Loelle de 15 km. El bucle de dos tramos se repitió después de un breve repostaje y reagrupamiento, para pasar a una asistencia de 40 minutos al mediodía. En un horario similar al del viernes, el último bucle, disputado a última hora de la tarde, cubrió Sedini-Castelsardo (14,72 km) y Tergu-Osilo (12,81 km). Se completó una distancia total de 101,69 km en el penúltimo día. 

Tanto Sordo como Neuville sumaron victorias de tramo a la cuenta del equipo, ya que el español marcó el mejor tiempo en el TC8, Coiluna-Loelle, y el belga en el TC10, la repetición de esa especial. La estrategia de neumáticos fue complicada en las condiciones otoñales más frías de lo habitual, con decisiones variadas entre las tripulaciones. 

Neuville y Gilsoul, que llevaban una rueda de repuesto extra en el primer bucle de la mañana, inicialmente perdieron una posición, pero lo aprovecharon en la segunda pasada para pasar al segundo puesto al mediodía. Sin embargo, una pelea muy reñida durante la tarde terminó con la tripulación de regreso al tercer lugar tras haber perdido segundos cruciales mientras atacaban con fuerza en el tramo final. Sordo y Del Barrio también tuvieron que gestionar sus neumáticos en Tergu-Osilo, sacrificando algo de velocidad a favor de un final sin problemas del día. 

Como tres veces ganador del Rally de Italia Cerdeña, Hyundai Motorsport es muy consciente de los dramas que a menudo suceden el último día, por lo que el equipo permanecerá cauteloso y concentrado con cuatro especiales restantes el domingo.

Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC) 

Lideran el rally por 27,4 segundos y lucharán por defender su victoria de 2019.

Consiguió su quinta victoria de tramo del fin de semana en el TC8 (Coiluna-Loelle).

Sordo dijo que: "Terminamos hoy de la misma manera que terminamos el viernes, muy positivos y satisfechos con nuestro trabajo. Hemos tenido cuidado al administrar nuestros neumáticos, haciendo la selección correcta para cada bucle y atacando cuando pudimos, al tiempo que conservamos cuando era necesario. Al final de la última especial del día nuestros neumáticos estaban al límite, así que tuvimos que tomarlo con un poco más de precaución. En el rally sabemos por experiencia que no existe una ventaja cómoda. Tenemos que mantener este ritmo el domingo por la mañana si queremos acabar el trabajo". 

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC) 

Los belgas están envueltos en una intensa lucha por el segundo puesto, con una desventaja de 1,5 segundos. 

Victoria de tramo en el TC10 (Coiluna-Loelle 2), la primera en este evento. 

Neuville dijo que: "Estoy contento con la mañana, aunque creo que llevar una rueda de repuesto extra no era la mejor opción. Nuestro objetivo era conseguir la segunda posición e intentar aumentar nuestra ventaja. Terminamos el bucle con una victoria de tramo y estábamos listos para reanudar la pelea por la tarde. Había diferentes estrategias de neumáticos en juego y los tiempos estaban muy igualados. Lo intenté, pero Ogier parecía tener un poco más de velocidad. Desafortunadamente, perdimos unos segundos en un puente en la especial final porque frené tarde. Cuando estás presionando al máximo, estas cosas pueden suceder. Volvemos mañana".

Ott Tänak / Martin Järveoja (# 8 Hyundai i20 Coupe WRC) 

Habiendo perdido tiempo el viernes debido a un problema de suspensión, los estonios se defendieron el sábado. 

La tripulación ascendió al sexto puesto de la general a pesar de su posición inicial en la carretera.

Tänak dijo que: "Hoy fue un día sin problemas. Más o menos todo estaba funcionando bien e hicimos lo que pudimos. Supongo que logramos todo lo que podíamos, porque no habñia más que ganar. Las sensaciones con el coche fueron muy buenas. Mañana podemos esperar más de las especiales típicamente sardas: estrechas y sinuosas. Nuestra primera prioridad es llegar al Power Stage y luego intentar atacar. Cada punto es vital en este momento".

Andrea Adamo, director del equipo: "Por supuesto que ser primero y tercero al final de este penúltimo día no está mal. Podría haber sido primero y segundo, pero es lo que es. Dani, honestamente, todo lo que puedo decir es 'chapeau'. Ha seguido haciéndolo muy bien, está concentrado y está totalmente convencido de sus elecciones. Ott ha hecho más que su trabajo hoy, poniéndose a disposición del equipo para probar y experimentar para que podamos entender algunas cosas. Todavía nos quedan cuatro tramos por recorrer mañana, así que tendremos que ver qué pasa. Seguiremos presionando".

Domingo de un vistazo

El último día del Rally de Italia Cerdeña llevará a las tripulaciones a negociar dos tramos diferentes pero familiares: Cala Flumini (14.06 km) y Sassari-Argentiera (6.89 km), con ambas pruebas disputadas dos veces.

La segunda pasada por Sassari-Argentiera albergará el Power Stage, con puntos adicionales en el campeonato de pilotos para los cinco finalistas más rápidos 

Se recorrerán un total de 41,90 km para llevar el rally a casi 240 km durante los tres días de acción otoñal en Cerdeña. 

Clasificación

1 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC 2:14:35.5

2 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC +27.4

3 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +28.9

4 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC +58.4

5 T. Suninen J. Lehtinen Ford Fiesta WRC +1:06.9

6 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 Coupe WRC +2:25.3

7 P. L. Loubet V. Landais Hyundai i20 Coupe WRC +3:37.0