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Ha finalizado el primer día del Rally de Turquía, undécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC), con dos de las tres tripulaciones que luchan por el campeonatos entre los tres primeros.

Thierry Neuville ocupa el tercer puesto, a sólo 0.7 segundos del segundo, el frances Sébastien Ogier

Andreas Mikkelsen es quinto y Dani Sordo sexto por delante incluso del estonio líder del campeonato Ott Tanak, después de un día difícil en los caminos rocosos de Turquía.

Los tres equipos de Hyundai Motorsport se han adjudicado victorias de tramo este fin de semana, con Neuville y Mikkelsen empatados en cabeza en el TC1, Neuville nuevamente en el TC6 y Sordo en el TC7.

Hyundai Motorsport se ha posicionado en la lucha por los honores al concluir un turbulento día inaugural del Rally de Turquía, la undécima ronda del Campeonato del Mundio de Rallies FIA 2019 (WRC). 

Las rocosas especiales turcas demostraron, una vez más, una prueba implacable para las tripulaciones del WRC con la elección de los neumáticos y la gestión del automóvil tan crítica cara al rendimiento absoluto. Después de una corta superespecial de 2 km el jueves por la noche, el itinerario del viernes cubrió más de la mitad de la distancia total del rally, con 159,14 kilómetros cronometrados. 

Los tramos de Içmeler de 24.85 km, Çetibeli de 38.15 km y Ula de 16.57 km se disputaron dos veces cada uno, con el bucle de la tarde, agregando condiciones húmedas a un recorrido ya de por sí desafiante. Los tres equipos de Hyundai Motorsport: Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul, Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland y Dani Sordo / Carlos del Barrio, experimentaron altibajos durante el día pero pudieron mostrar el potencial del Hyundai i20 Coupe WRC.

Neuville y Mikkelsen se adjudicaron la victoria empatados el jueves por la noche en la superespecial que abría la prueba, con la tripulación noruega peleando por el liderato en el primer bucle del viernes. Neuville sumó una victoria en la segunda especial de la tarde, Çetibeli, un tramo lleno de incidentes que terminó en condiciones húmedas, para avanzar cuatro posiciones hasta el tercer puesto de la general. Mikkelsen, sin embargo, tuvo problemas en el segundo bucle y descendió al quinto lugar de la general.

Sordo perdió un tiempo considerable en el primer tramo de la mañana por un pinchazo en la rueda delantera derecha que obstaculizó su progresión. Sin embargo, la tripulación española perseveró para establecer un tiempo sorprendente en la especial final del día, Ula 2. Rubricaron una victoria dominante en el tramo para ascender al sexto puesto de la general. 

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Dos victorias de tramo (empatado en el TC1 con Mikkelsen y en solitario en el TC6)

Remontó cuatro posiciones en la clasificación con una actuación impresionante en Çetibeli (TC6) 

Neuville dijo que: "El bucle de la mañana no fue como queríamos comenzar nuestro rally, especialmente después de nuestra victoria conjunta con Andreas el jueves por la noche. Simplemente no fue una mañana competitiva para nosotros. El coche no funcionaba como necesitábamos y en las condiciones de limpieza, comenzando segundo en la carretera, carecía de agarre y tracción. Nos esforzamos mucho pero necesitábamos un cambio de fortuna por la tarde. Nos fue bien en el TC5, pero fue en las difíciles condiciones del TC6 donde recuperamos un tiempo importante. De hecho, tuvimos un pinchazo antes de la especial, así que tuvimos que cambiar a los neumáticos más blandos. No lo pensamos, presionamos mucho y la lluvia al final nos ayudó a establecer el mejor tiempo para volver a la pelea. Este rally está lejos de terminar, pero enfilamos el sábado con más ánimo positivo".

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)

Victoria conjunta con Neuville en la superespecial del jueves 

Al principios en la pelea por el liderato, pero en la dura tarde, la tripulación noruega cayó al quinto puesto

Mikkelsen dijo que: "Un gran comienzo del rally se convirtió desafortunadamente en una tarde de frustración y decepción. Estábamos encantados de obtener la victoria el jueves, y tuvimos un bucle matinal competitivo, sin problemas y con un coche increíble. Estábamos realmente en la pelea y sintiéndonos bien. Es un rally extremadamente complejo, y necesita saber cuándo atacar y cuándo tomarlo con calma. Es muy fácil que algo suceda. Luchamos por la tarde, especialmente en el TC6. Las condiciones y la elección de los neumáticos hicieron que el piso pareciera hielo, simplemente no hubo agarre. El coche se deslizaba y perdimos mucho tiempo. Hicimos nuestro mejor esfuerzo con lo que teníamos".

Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

Un pinchazo en la rueda delantera derecha a sólo 6 km en el TC2 le hizo perder 40 segundos 

Los españoles presionaron y lograron una sensacional victoria en el TC7

Sordo dijo que: "Logramos terminar el día con la prestaciones que sabíamos que éramos capaces de mostrar este fin de semana. Desafortunadamente, el pinchazo que tuvimos en la primera especial hizo que nuestro rally comenzara mal. Es fácil sufrir un pinchazo aquí, pero ni me di cuenta de lo que pasó. Decidimos intentar completar el tramo en lugar de perder el tiempo para cambiar neumáticos y esa fue la decisión correcta. Perdimos mucho tiempo, pero podría haber sido peor. No soy el tipo de persona que espera que otros tengan mala suerte, pero este es un rally largo e impredecible, por lo que todavía puede pasar cualquier cosa".

Andrea Adamo, director del equipo, comentó que: "Ha sido un día interesante y un comienzo sólido en el Rally de Turquía para nuestro equipo. Tuvimos una increíble tarde de Thierry y Nicolas, cuyo tiempo en el TC6 fue increíble. Enhorabuena. Andreas y Anders tuvieron un buen comienzo pero parecieron tener algunas dificultades y protagonizaron una tarde inteligente para mantenerse entre los cinco primeros. Dani y Carlos, tras su pinchazo, mejoraron posiciones con un tramo final fantástico. Todos nuestros equipos han hecho el trabajo que necesitaban, y ahora tendrán buenas posiciones en la carretera para la etapa del sábado".

Sábado de un vistazo 

El recorrido del sábado cubrirá seis tramos en una distancia total de 110.10km.

Un bucle de tres pruebas cronometradas: Yesilbelde (33 km), Datça (8,75 km) y Kizlan (13,15 km), se cubrirá dos veces, separadas por una asistencia al mediodía. 

Promete ser otro desafío de resistencia para todas las tripulaciones en los implacables caminos de tierra turcos.

Clasificación

1 E. Lappi J. Ferm Citroën C3 WRC 1:59:53.7

2 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC +17.7

3 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +18.4

4 T. Suninen J. Lehtinen Ford Fiesta WRC +44.4

5 A. Mikkelsen A. Jæger-Amland Hyundai i20 Coupe WRC +1:04.1

6 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC +1:25.2

7 K. Meeke S. Marshall Toyota Yaris WRC +1:32.1

8 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC +1:37.4

9 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +1:42.5

10 P. Tidemand O. Fløene Ford Fiesta WRC +3:45.4