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Ha finalizado el penúltimo día del Rally de Alemania con Tanak como brillante líder ante los pinhazos primero de Neuville y luego de Ogier en el tramo largo de Panzerplatte, en la primera y segunda pasada respectivamente, teniendo que cambiar ambos la rueda afectada con la consiguiente pérdida de tiempo. Los tres Toyotas ocupan las tres primeras posiciones, con Meeke y Latvala.

Dani Sordo encabeza el trío Hyundai después de un buen sábado para el español, que incluyó una victoria de tramo y dos grandes actuaciones en el poderoso Panzerplatte.

Thierry Neuville mantenía una cerrada pelea por el liderato del rally hasta que un pinchazo por la tarde lo retrasó. Terminó quinto, sólo 2.1 segundos por delante de Andreas Mikkelsen, que es sexto.

Hyundai Motorsport ha sufrido un día frustrante en el Rally de Alemania, la décima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC), por culpa de un pinchazo que acabó con las esperanzas de victoria del equipo. 

El itinerario del sábado comenzó con dos pasadas por las especiales de Freisen (14,78 km) y Römerstrasse (12,28 km). La tarde, los equipos abordaron las carreteras militares de Baumholder, incluidos dos intentos en el temible e implacable Panzerplatte con sus peligrosos Hinkelsteins. 

Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul estaban involucrados en una emocionante pelea por el liderato del rally, con sólo cinco segundos separando a los dos primeros en el bucle matutino. Los belgas agregaron dos victorias de tramo a su cuenta el sábado, pero un pinchazo en la primera pasada por Panzerplatte (TC13) de 41.17 km por la tarde cambió las tornas.

Obligados a cambiar su neumático trasero izquierdo en la mitad de la especial, la tripulación perdió casi 90 segundos y cayó al séptimo puesto de la general. La tripulación luchó y recuperó la quinta posición al final del día.

Dani Sordo y Carlos del Barrio olvidaron rápidamente la decepción de sus problemas del viernes para sumar una victoria en la primera especial del día en Freisen (TC8). Con gran confianza con el coche en la pista, los españoles llegaron al cuarto puesto de la clasificación, estableciendo tiempos impresionantes durante las dos pasadas por Panzerplatte. Andreas Mikkelsen y Anders Jæger-Amland tuvieron un día sin problemas, pero carecieron del ritmo requerido para mejorar el sexto puesto.

Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

La tripulación olvidó la decepción del viernes y sumo la victoria en el TC8 (Freisen)

Pasó del noveno al cuarto puesto de la general tras de una tenaz actuación el sábado

Sordo dijo que: "Hemos tenido un día bastante bueno, ganando muchas posiciones y marcando buenos tiempos. Para nosotros era importante luchar y seguir presionando. He dado lo mejor de mí en todos los tramos y el coche ha funcionado bien. Queríamos mantener la presión porque nunca se sabe lo que puede pasar en Alemania. Ahora tenemos que continuar así en la mañana final, para hacer todo lo posible para apoyar al equipo para el campeonato".

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Las victorias en dos tramos (TC10 Freisen y TC11 Römerstrasse) llevaron el total del fin de semana a cuatro

Lucha cerrada por la victoria acabó con el pinchazo en Panzerplatte

Neuville dijo que: "El rally aún no ha terminado, y eso es lo más importante que debemos tener en cuenta. Tenemos que seguir motivados y mantener la cabeza alta. Siempre sabemos que existe un riesgo de pinchazo en las especiales de Panzerplatte. Es una lotería y desafortunadamente esta vez nos tocó a nosotros. Es parte del juego. Perdimos mucho tiempo, 1m24s, cambiando el neumático trasero izquierdo, pero antes de ese drama estábamos a sólo cinco segundos del liderato del rally. La fortuna cambia rápidamente, pero hoy mostramos un buen ritmo, incluidas dos victorias de tramo más, así que eso es lo que vamos a guardar. Cualquier cosa puede suceder aún". 

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)

Los noruegos continuaron buscando mejoras en su primer evento de asfalto de 2019

La tripulación mantendrá sus esfuerzos para apoyar al equipo en la clasificación de constructores.

Mikkelsen dijo que: "Ha sido otro día satisfactorio para nosotros, aunque muy duro con algunas especiales largas y agotadoras. Le hemos dado absolutamente todo lo que pudimos, incluso cuando los tiempos todavía no estaban donde queríamos que estuvieran. En el bucle matutino nos salimos varias veces, lo que realmente demostró cuánto estábamos peleando. Siempre puede ser mejor, pero trabajamos duro para compensar el tiempo perdido. Hicimos algunos cambios en el coche para las especiales de Baumholder por la tarde en un intento por subir el nivel. Todavía no hemos llegado, pero he pasado un tiempo valioso hoy centrándome en mi estilo de conducción, así que veamos qué nos trae mañana".

El director del equipo, Andrea Adamo, comentó que: "No ha sido un buen día para ninguno de nosotros en Hyundai Motorsport. El pinchazo de Thierry ha acabado con cualquier posibilidad de que podamos triunfar este fin de semana. Claramente, no es la situación en la que queríamos encontrarnos al comienzo del rally. Siempre decimos que hay un largo camino por recorrer, pero esta no podría ser una frase más apropiada para nosotros, tanto en términos de rally como de campeonato. No está en nuestra naturaleza rendirse sin luchar".

Domingo de un vistazo

Quedan cuatro tramos en la etapa final del itinerario del Rally de Alemania, que cubrirá una distancia de 80 km.

Los equipos no tendrán oportunidad de descansar mientras luchan por los puntos en los 28.06 km de Grafschaft y los 11.69 km de Dhrontal restantes.

El segundo paso por Dhrontal será el Power Stage que finaliza el rally.

Clasificación

1 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC 2:27:21.9

2 K. Meeke S. Marshall Toyota Yaris WRC +32.4

3 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +41.8

4 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC +1:10.8

5 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +1:35.2

6 A. Mikkelsen A. Jæger-Amland Hyundai i20 Coupe WRC +1:37.3

7 E. Lappi J. Ferm Citroën C3 WRC +1:43.1

8 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC +2:09.7