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Neuville esta a solo 2,8 segundos del líder del Rally de Alemania, la décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).

Thierry Neuville sumó dos victorias de tramo y estuvo constantemente entre los dos primeros durante toda la jornada, peleando por la victoria.

Andreas Mikkelsen ocupa el sexto puesto tras los problemas de transmisión que retrasaron a Dani Sordo a la novena posición.

Hyundai Motorsport está inmerso en una cerrada batalla por la victoria en el Rally de Alemania, la décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC), tras las ocho especiales iniciales del evento de casa del equipo con sede en Alzenau. 

Tras superespecial del jueves en St. Wendeler Land, los equipos afrontaron un bucle de tres tramos de asfalto que se repetían en el recorrido del viernes. La prueba Stein und Wein de 19,44 km inició la acción antes de las especiales de Mittelmosel (22 km) y Wadern-Wesikirchen (9,27 km). Una asistencia al mediodía separó los dos bucles, con los equipos de Hyundai Motorsport en la pelea desde el principio.

Thierry Neuville se llevó los honores en ambas pasadas por Stein y Wein para concluir el primer día en el segundo puesto de la general. El belga, junto a su copiloto Nicolas Gilsoul, está justo tras el líder, con una pequeña diferencia de 2.8 segundos. 

Dani Sordo y Carlos del Barrio se han reincorporado a la alineación de Hyundai Motorsport por primera vez desde su victoria en Cerdeña en junio. Los españoles mostraron un gran ritmo en el asfalto alemán, asegurando varias veces un puesto entre los tres primeros para luchar por el podio, pero un problema de transmisión en el tramo final los retrasó al noveno puesto. 

Andreas Mikkelsen y Anders Jæger, por su parte, se han centrado en encontrar su forma en el primer evento de asfalto de la temporada 2019, ocupando el sexto puesto al acabar el viernes.

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Constantemente entre los dos primeros en las especiales del viernes, incluidas las victorias en TC2 y TC5

Segundo puesto en la general, a sólo 2,8 segundos del liderato del rally

Neuville dijo que: "Hemos tenido un gran día inicial. Me he sentido muy cómodo en el coche, especialmente durante el bucle de la tarde. Ha sido difícil mantener la pelea con Ott, pero hemos hecho todo lo posible sin correr riesgos innecesarios. Intenté ser rápido y seguro en todas las especiales, y no estamos lejos. Tendremos que ver qué más hay por delante. Mañana será un día muy desafiante y largo con el poderoso Panzerplatte. En este rally puede pasar cualquier cosa, por lo que es importante mantener la calma y la concentración".

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)

Primer evento de asfalto de la temporada para la tripulación noruega

Acabaron entre los seis primeros al final del itinerario del viernes, a 40 segundos del líder

Mikkelsen dijo que: "Ha sido un buen día, teniendo en cuenta que es nuestro primer evento de asfalto de la temporada. Ojalá hubiéramos podido pelear más arriba, pero no estamos demasiado lejos de los rivales de arriba, lo que nos motiva. He estado luchando principalmente con subviraje en la entrada de las curvas, por lo que hemos tratado de ajustar el automóvil durante el día para conseguir una mayor velocidad de entrada. Aún no estamos ahí, pero seguiremos trabajando. Este es sólo el comienzo de lo que será un largo rally y estoy seguro de que tenemos mejor rendimiento". 

Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC) 

Varias veces entre los tres primeros puestos colocaron a la tripulación en la lucha por el podio 

Un problema de transmisión hizo perder a los españoles más de 50 segundos en el TC7, retrasándolos 

Sordo dijo que: "¿Qué puedo decir? Un final enormemente decepcionante para lo que había sido un buen día hasta ese momento. Demostramos que teníamos la velocidad para luchar por el podio, incluso con problemas en algunas partes. La tarde comenzó bien y estábamos a punto de meternos entre los tres primeros, pero en el tramo final del día tuvimos un problema de transmisión que nos hizo perder mucho tiempo. Todo lo que podemos hacer es intentar recuperar algo de tiempo en los próximos dos días, pero será una batalla cuesta arriba". 

El director del equipo, Andrea Adamo, comentó que: "Un comienzo agridulce para nuestro Rally de Alemania. Thierry y Nicolas han tenido un día increíble compitiendo por el liderato. Al mismo tiempo, hemos tenido un problema de fiabilidad con Dani y Carlos que es inaceptable para un equipo que quiere luchar por el campeonato de constructores. Tenemos que analizar lo que sucedió, pero no debería haber ocurrido. Andreas y Anders pudieron mejorar su rendimiento durante el día, pero necesitarán un mayor impulso mañana porque ahora tienen que entrar en la pelea".

Sábado de un vistazo

El sábado se cubrirá una distancia total de 157,92 km con cuatro especiales que se cubrirán dos veces. 

En el bucle matutino, los equipos disputarán los tramos de Freisen de 14.78 km y Römerstrasse de 12.28 km dos veces antes de afrontar un bucle tremendo por la tarde: dos pasadas por las pruebas Panzerplatte Arena de 10.73 km y Panzerplatte de 41.17 km.

Clasificación

1 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC 59:12.4

2 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +2.8

3 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC +22.1

4 K. Meeke S. Marshall Toyota Yaris WRC +25.6

5 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +27.8

6 A. Mikkelsen A. Jæger-Amland Hyundai i20 Coupe WRC +40.0

7 E. Lappi J. Ferm Citroën C3 WRC +52.9

8 G. Greensmith E. Edmondson Ford Fiesta WRC +1:05.5

9 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC +1:15.1