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Las tres tripulaciones de Hyundai Motorsport han tenido una jornada consistente en el segundo día de acción en el Rally de México, la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC) de 2019.

En un día de desgaste, Thierry Neuville ascendió al cuarto puesto de la clasificación general, con Andreas Mikkelsen y Dani Sordo regresando al rally tras sus respectivos abandonos el viernes.

Los tres equipos fueron más rápidos en las especiales finales, con Mikkelsen liderando un triplete de Hyundai Motorsport en el TC16, Neuville ganando el TC17 y Sordo liderando otro triplete en el TC18.

Hyundai Motorsport ha concluido el penúltimo día del Rally México, la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC), con sus tres tripulaciones a salvo en las exigentes especiales de tierra, con victorias de tramo.

Thierry Neuville fue el piloto de Hyundai i20 Coupe WRC mejor clasificado en el cuarto puesto de la general tras un día consistente pero cauteloso. El belga, y su copiloto, Nicolás Gilsoul, terminaron el día a 46,5 segundos de las posiciones del podio, habiendo comenzado el sábado en el sexto puesto.

Un día impredecible y desafiante cubrió nueve especiales en una distancia competitiva de 138,37 km, el día más largo del fin de semana. Las tripulaciones negociaron un ciclo que se repetía con Guanajuatito (25,90 km), Otates (32,27 km) y El Brinco (8,13 km), seguidos de dos pasadas adicionales por el tramo V-Power Shell (2,33 km) y el tramo urbano final de León de 1,11 km.

Para Hyundai Motorsport, el día estuvo marcado por las consecuencias del doble abandono del equipo el viernes, aunque tanto Andreas Mikkelsen como Dani Sordo se reincorporaron al rally.

Mikkelsen y su copiloto Anders Jæger-Amland tuvieron la difícil tarea de ser los primeros en la carretera, cuyos peligros se destacaron en el bucle de la tarde, cuando la pareja llegó a una puerta cerrada en el tramo de Guanajuatito. La rápida reacción de Jæger-Amland permitió que los noruegos continuaran, pero representó otro día de arduo esfuerzo para los ex líderes de la prueba.

Sordo y su copiloto Carlos del Barrio, en una forma impresionante antes de su retirada el viernes, también sufrieron como primeros titulares en los polvorientos y arenosos tramos mexicanos. Los españoles recuperaron terreno y regresaron a los diez primeros cuando el día llegó a un final emocionante.

Las dos especiales Shell V-Power, que se disputaban en el Autódromo de León, dieron como resultado que el equipo sumara dos victorias más de tramo, para llevar la cuenta del fin de semana a cinco. En el TC16, Mikkelsen lideró a Neuville y Sordo en un triplete de Hyundai Motorsport, antes de que Neuville se adjudicara la victoria en el TC17, su segunda victoria de tramo en el Rally de México hasta el momento. La especial final, el TC18 urbano en León, vio otro triplete de Hyundai, esta vez dirigido por Sordo, asegurando que los tres equipos completaran un día difícil con una victoria de tramo cada uno.

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

La tripulación ascendió al cuarto puesto tras un sábado limpio, consistente pero comprometido

Victoria de tramo en TC17 (V-Power Shell Stage 4), el segundo del belga este fin de semana

Neuville dijo que: "Nuestra posición en la carretera hoy ha sido un poco más ventajosa con dos coches por delante en lugar de uno, pero aún está lejos de ser una situación ideal. Sabíamos que no podíamos hacer más en términos de nuestro propio rendimiento, por lo que nos limitamos a pilotar y tratamos de disfrutar las especiales mientras nos cuidábamos para evitar pinchazos. Ayer sentimos que no teníamos fuerzas para pelear con los demás, pero hoy pudimos conducir rápido. Después del bucle de la mañana sabíamos que era poco probable mejorar más puestos, así que sólo observamos lo que sucedió delante de nosotros. La tarde fue mejor. Nuestro coche tiende a responder bien y a rendir mejor cuando hay más baches. Cuando la superficie es más dura, es más resbaladiza. Tenemos tres tramos más para sobrevivir y ver qué podemos salvar de este fin de semana".

Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

De vuelta en el top ten tras verse obligado a retirarse el viernes, terminando el día con una victoria de tramo

Los españoles lucharon valientemente en condiciones polvorientas en su primer evento WRC de 2019

Sordo dijo que: "Hemos hecho todo lo que pudimos en condiciones muy difíciles. A veces, esta mañana había mucho polvo en suspensión, lo que dificultaba aún más la conducción. Hicimos algunos cambios de reglajes en la asistencia del mediodía y el coche mejoró por la tarde. Aún así, luchamos por conseguir tracción con el neumático duro en la repetición de Otates, por lo que no fue fácil. Ver las prestaciones de nuestros rivales nos ha dado la motivación para presionar, junto con el fantástico apoyo de los aficionados, así que veremos lo que podemos hacer en la mañana final".

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)

Primero en la carretera, tuvo pocas oportunidades para marcar tiempos representativos

Los noruegos lideraron el triplete de Hyundai Motorsport en V-Power Shell Stage (TC16)

Mikkelsen dijo que: "Si hay un momento y un lugar en el que no quieres estar primero en la carretera, es el sábado en México. Definitivamente ha habido mucha limpieza hoy. Incluso teniendo en cuenta esa desventaja, hay aspectos positivos. Nuestros tiempos no han sido tan malos y estoy muy contento con nuestra actuación en general. El resultado se ha perdido, pero hemos intentado disfrutar de la conducción y mantener nuestra motivación alta. Hemos podido explorar algunas cosas diferentes en el coche para usarlas en el futuro. El momento más inusual del día llegó al comienzo del bucle de la tarde, cuando llegamos a una puerta cerrada en mitad del escenario. Afortunadamente, teníamos a 'Anders el abre-puertas' a mano para abrir el camino en el sentido más literal. Fue una de esas situaciones extrañas que ilustra perfectamente la frustración de nuestro Rally de México".

El director del equipo, Andrea Adamo, comentó que: "Resumiría que el sábado fue mejor que el viernes, pero aún no fue el tipo de día que quiero para nuestro equipo en el WRC. Los problemas que sufrimos ayer afectaron fuertemente nuestra actuación hoy. Los tres equipos superaron el desafío de barrer los caminos en tramos que eran increíblemente polvorientos y arenosos, lo que por supuesto obstaculizó cualquier progreso potencial. Tenemos que profundizar y encontrar los aspectos positivos de las manifestaciones difíciles como esta, para utilizar estos momentos como una valiosa experiencia de formación para el futuro. Por ahora, sólo tenemos que centrarnos en superar este difícil evento lo mejor que podamos".

Domingo de un vistazo

Tres especiales sobre una distancia competitiva de 60,17 km llevarán al Rally México a su conclusión, comenzando con el tramo de Alfaro, de 24,38 km.

La segunda especial del día, el tramo de 25.07 km Mesa Cuata, contará con un regreso a las carreteras de la famosa etapa de El Chocolate, antes de dirigirse hacia el sur hacia Guanajuato.

El Power Stage de Las Minas (10.72 km) completará la acción del domingo.

Clasificación

1 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC 2:57:21.4

2 E. Evans S. Martin Ford Fiesta WRC +27.0

3 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC +29.2

4 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +1:15.7

5 K. Meeke S. Marshall Toyota Yaris WRC +4:37.1