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Hyundai Motorsport ocupa un podio provisional en el Rally de Turquía, a pesar de que los líderes del rally, Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen, han sufrido problemas el sábado

Hayden Paddon pasó del sexto del viernes al tercer lugar al final del penúltimo día, con una conducción sensata en condiciones exigentes

La batalla por el campeonato se complica tras los abandonos de Neuville y Ogier, y los problemas técnicos para Mikkelsen, que le dieron al líder del evento la posibilidad de acercarse a sus rivales

15 de septiembre de 2018: Hyundai Motorsport continúa ocupando un podio provisional en el Rally de Turquía, la décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC), con Hayden Paddon ascendiendo al tercer puesto de la general en un día brutal para el equipo en la costa de Marmaris.

El Rally de Turquía ha cumplido con las expectativas como un rally dramático e impredecible, en el que los equipos recorren las duras especiales de tierra por primera vez. El itinerario del sábado incluyó un bucle repetido de tres especiales: Yesilbelde (34.24 km), Datça (10.7 km) e Içmeler (20.37 km), con una distancia total de 130.62 km.

Los líderes Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul se vieron obligados a retirarse en la primera especial del sábado (Yesilbelde) al sufrir daños irreparables en la suspensión por las duras condiciones.

Los noruegos Andreas Mikkelsen y Anders Jæger obtuvieron un triunfo en el tercer tramo del día, TC9 (Datça), y se colocaron en cabeza del rally al mediodía con una ventaja de 36.3 segundos. Luego llegó el desastre cuando sufrieron problemas en el eje de la transmisión al comienzo del bucle de la tarde (TC11 - Yesilbelde), que les hizo retrasarse. Trataron repararlo en el enlace, lo que provocó una penalización. A pesar del doloroso retroceso, lucharon hasta el final del día solo con tracción trasera y mantuvieron la quinta posición.

Con los dramas arriba y abajo de la clasificación, Paddon y su copiloto Seb Marshall mantuvieron la calma en el calor turco para pasar a las posiciones de podio con una ventaja de dos minutos sobre el cuarto clasificado.

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

Buen sábado para el kiwi, ganando tres posiciones hasta la tercera general

Cerca del primer podio de la temporada 2018

Paddon dijo que: "Ha sido un caos completo. Hemos seguido nuestro plan, y parece haber valido la pena. Ayer no funcionó del todo, pero a veces parecía un rally diferente en comparación con el viernes. Ha sido mucho más complicado y especialmente duro con los neumáticos. En el bucle de la tarde tuvimos que tranquilizarnos un poco hacia el final porque nuestros neumáticos estaban prácticamente acabados. Aprendí mis lecciones de mítines previos, en los que salimos demasiado rápido demasiado temprano y terminamos en la cuneta. Puede ser frustrante, pero parece ser una buena táctica. Estoy feliz de estar tercero, aunque triste por mis compañeros de equipo, que se vieron obligados a renunciar a sus respectivos lideratos de este rally".

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupe WRC)

Anotó la victoria en el TC9 y regresó al liderato del rally

El problema de transmisión en el TC11 y penalización en el TC12 retrasaron a la tripulación al quinto

Mikkelsen dijo que: "No hace falta decir que estamos increíblemente decepcionados. Conseguimos una conducción cómoda hasta el mediodía y realmente nos sentíamos en control total. Al comienzo del TC11, casi de inmediato supimos que teníamos un problema con la transmisión en la parte frontal derecha. Al quedarnos en tracción trasera sabíamos que ya sería imposible luchar por la victoria. Llegamos al final del tramo e hicimos todo lo posible para solucionar el problema. Era importante seguir adelante, lo cual logramos. Llegar al final significa que mantenemos el quinto lugar en la general y podemos luchar mañana por puntos importantes para el equipo. Dicho eso, realmente creo que podríamos haber ganado este rally".

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC)

Suspensión rota en la primera especial del sábado, que le obligó a retirarse desde el liderato del rally

El belga volverá el domingo con el objetivo de sumar puntos de Power Stage

Neuville dijo que: "Estoy abatido porque tuvimos que retirarnos del rally. Comenzamos el día en cabeza y en espíritu positivo, pero solo 8 kilómetros antes del final del primer tramo sentí que tenía un pinchazo. El automóvil se volvió lento al girar. De repente, el capó comenzó a moverse y salió el amortiguador, que fue cuando supimos que estábamos ante un gran problema. Terminamos la especial e intentamos arreglarlo, pero no había posibilidad de continuar. Estoy muy decepcionado, pero es parte del juego y parte de los rallies, especialmente en condiciones difíciles como las que nos enfrentamos este fin de semana. Todo lo que podemos hacer es luchar el domingo con el objetivo de sumar los puntos máximos en el Power Stage".

Turquía muerde

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Desde la primera especial con Thierry y Nicolas sufriendo problemas de suspensión, hasta los problemas de transmisión para Andreas y Anders esta tarde, las cosas no han ido como queríamos. Que dos equipos pierdan el liderato por problemas técnicos es más de lo que un ser humano puede digerir en un día. Nos consuela ver a Hayden y Seb en tercer lugar y se reagruparán esta noche para afrontar el último día con plena motivación. Con cuatro tramos más el domingo, incluido el Power Stage, quién sabe qué podría pasar".

Domingo de un vistazo

Todavía quedan por jugar en el Rally de Turquía cuatro tramos restantes el domingo

Se cubrirán tres especiales: los 7.14km de Marmaris, los 8.05km de Ovacik y los 12.65km de Gökçe

La especial de Marmaris se repetirá como Power Stage para llevar esta prueba impredecible de desgaste a una conclusión emocionante

Clasificación

1 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC 3:34:22.5

2 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +13.1

3 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +1:10.5

4 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC +3:22.2

5 A. Mikkelsen A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +6:25.4