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Iván Ares y su copiloto José Pintor corren en casa y esperan pasar el ecuador de la temporada en cabeza del Campeonato de España

Surhayen Pernía y Rogelio Peñate se mantienen en cuarta posición de la general y parten con ilusión por regresar al podio

Tras su temprano abandono en Ourense, José Antonio Suárez y Cándido Carrera esperan retomar la senda del triunfo en Galicia

El Campeonato de España 2018 pasa su ecuador este fin de semana en Ferrol, muy cerca de casa del campeón Iván Ares, que quiere irse de vacaciones recuperando el liderato ante sus paisanos. Junto a su copiloto, José Pintor, el gallego sale en la sexta prueba de la temporada dispuesto a retomar la cabeza del campeonato con su Hyundai i20 R5. Surhayen Pernía, junto a Rogelio Peñate, busca un gran resultado en el Rally de Ferrol, en el que el pasado año sufrió un fuerte accidente. Y José Antonio Suárez y Cándido Carrera quieren olvidar su abandono en la anterior cita de Ourense luchando por su tercer triunfo de la temporada. Un buen resultado de la terna mantendrá a Hyundai en cabeza del campeonato de marcas.

En cinco rallies disputados los pilotos de Hyundai se han repartido tres triunfos, uno de Ares en la cita inaugural en Lalín y dos de Suárez en las pruebas canarias de Las Palmas y Adeje. Pero Miguel Fuster está apretando fuerte y con dos triunfos en su casillero arrebató el liderato a Ares en el último rally disputado en Ourense. Algo que quiere cambiar el gallego antes de que el campeonato llegue a su descanso veraniego.

Iván Ares, que ha ganado en Ferrol dos veces (2015 y el pasado año) sale con un claro objetivo: "Es un rally muy importante, realmente para mí el rally de casa. La clasificación está muy apretada, y llego muy motivado y con ganas de acabar la primera mitad de la temporada líder. Va a ser complicado, porque Fuster está muy fuerte, pero confío en que podamos estar peleando por la victoria, y lo más importante es recuperar el liderato. Es un rally que conozco muy bien, pero a su vez es un rally muy complicado, en el que puedes pinchar o salirte de la carretera con facilidad, por lo que intentaremos empezar con mucho cuidado, controlando el ritmo de los rivales, y viendo cómo se va desarrollando todo", explicaba el gallego.

Surhayen Pernía afronta el Rally de Ferrol con ilusión: "Tengo muchísimas ganas, quizás más que nunca. El parón me ha venido muy bien para cargar las pilas. Necesitaba tranquilidad y creo que este descanso me ha venido muy bien. Ferrol es un rally en el que históricamente siempre he tenido problemas, y el año pasado sufrimos un fuerte accidente en el que me dañé la espalda, problema que he arrastrado hasta ahora. Pero este periodo de pausa me ha permitido trabajar duro junto al fisioterapeuta y en el gimnasio para fortalecerla, y espero poder correr sin problemas. Al ser el último rally de la primera parte del año todos van a salir a por todas, y espero que nosotros podamos estar en la lucha y los tiempos", aseguraba el cántabro.

Tras triunfar en Gran Canaria y Tenerife con el Hyundai i20 R5 y sufrir un abandono en Ourense José Antonio Suárez llega a Ferrol "a tope, como siempre, con ganas de quitarnos de encima la mala suerte que tuvimos en la última prueba. Espero volver a la pelea, aunque es un rally en el que no corro desde 2010. Pero no hay problema porque tengo un buen sistema de notas y espero que mi experiencia del pasado año en el Barum, muy parecido, con piso roto y cruces, me sirva para sobreponerme a mis años de ausencia. Tenemos tres ceros, pero aún quedan muchos rallies y muchos kilómetros hasta el Rally de Madrid que cierra la temporada, y mientras el coche siga en la carretera, pelearemos", afirma el asturiano.

El Rally de Ferrol se disputa en dos etapas, viernes y sábado, con un kilometraje total de 428,8 kilómetros y 9 tramos cronometrados que totalizan 154,5 kilómetros.

 

Horario Rally de Ferrol:

» VIERNES, 20 DE JULIO

17:30h Salida (Avenida de Esteiro)

18:33h TC1 (19,4 km)

19:11h TC2 (34,5 km)

20:00h Reagrupamiento y asistencia

20:32h TC3 (19,4 km)

21:45h TC4 (2,1 km)

21:50h Asistencia y final etapa

 

» SÁBADO, 21 DE JULIO

09:30h Salida (FIMO)

10:15h TC5 (20,0 km)

11:13h TC6 (19,8 km)

12:13h Reagrupamiento y asistencia

14:48h TC7 (20,0 km)

15:46h TC8 (19,8 km)

16:44h TC9 (9,2 km)

17:30h Final rally

 

Clasificación Campeonato de España:

1. Miguel Fuster, 164 puntos

2. Iván Ares, 160

3. Javier Pardo, 82

4. Surhayen Pernía, 78

5. José Antonio Suárez, 72

 

Información pilotos Hyundai i20 R5:

Iván Ares

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985

Lugar de residencia: Carral (A Coruña)

Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011

Subcampeón Gallego de Kartcross 2006

Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006

1º Junior Volante RACC Galicia 2007

Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014

Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015

Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ourense 2015

Ferrol 2015

RACE Comunidad de Madrid 2015

Princesa de Asturias 2016

Ferrol 2017

Princesa de Asturias 2017

Villa de Llanes 2017

Santander Cantabria 2017

La Nucía 2017

Cocido 2018

 

Surhayen Pernía

Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989

Lugar: Torrelavega (Cantabria)

Debut en competición: Karting 1998

Palmarés

Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008

Campeón júnior Cantabria rallies 2009

Subcampeón de España júnior de rallies 2010

Campeón de España júnior de rallies 2011

Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012

Campeón Clio 3RT Trophy Iberia

Victorias Campeonato de España de Rallies

Sierra Morena 2013

 

José Antonio Suárez

Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1990

Lugar de residencia: Pravia (Asturias)

Debut en competición: Rally Villa de Tineo 2009

Palmarés

Subcampeón del Mundo Júnior 2012

3º Campeonato del Mundo Júnior 2013

Campeón 208 Rally Cup Francia 2015

Campeón de España de España de Tierra 2017

3º U28 Campeonato de Europa 2017

Victorias Campeonato de España de Rallies

RACE Comunidad de Madrid 2013

Villa de Adeje 2018

 

Información técnica Hyundai i20 R5:

 

Motor

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor

Brida: 32mm

Potencia máxima: 285 CV

Par máximo: 420 Nm

Electrónica: Magneti Marelli

 

Transmisión

Tracción: a las cuatro ruedas

Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas

Diferenciales: mecánicos delantero y trasero

Embrague: cerametálico de doble disco

 

Interior

Asientos: Sabelt FIA 8862

Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos

 

Chasis / Suspensión

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías

Amortiguadores ajustables

Dirección asistida hidráulica

Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones

Pastillas de freno: Winmax

Freno de mano: control hidráulico

Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

 

Chasis / carrocería

Estructura: acero reforzado

Longitud: 4,035mm

Distancia entre ejes: 2.570mm

Ancho: 1,820mm

Ancho de vía: 1,610mm

Capacidad del depósito de combustible: 80 litros

Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto