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Hyundai Motorsport persigue su cuarto podio consecutivo en el Rally de Italia en Cerdeña la próxima semana, cuando el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) prosigue con si séptima ronda

El equipo competirá con tres Hyundai i20 Coupe WRC en el evento con Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville y Hayden Paddon

Tras su victoria en Portugal, Hyundai Motorsport lidera el campeonato de constructores del WRC por 13 puntos, con Neuville en la cima de la tabla de pilotos con una ventaja de 19 puntos

Hyundai Motorsport se dirige al Rally de Italia en Cerdeña, la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC), en cabeza de la clasificación de pilotos y constructores tras conseguir una reñida victoria en Portugal.

El periplo de cuatro pruebas de tierra consecutivas del WRC continúa en la isla mediterránea de Cerdeña, donde Hyundai Motorsport ha tenido grandes éxitos en temporadas anteriores: un doble podio en 2015, la victoria en 2016 y el tercer puesto en 2017.

El rally de 20 tramos ofrece una de las distancias más cortas de la temporada con sólo 313 km. Sin embargo, el evento basado en Alghero incluye una gran cantidad de espectaculares especiales de tierra en un contexto de impresionantes vistas junto al mar, con altas temperaturas que ejercen un estrés adicional sobre las tripulaciones y los automóviles.

Hyundai Motorsport correrá con tres coches en la ronda de Cerdeña con Andreas Mikkelsen / Anders Jæger, Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul y Hayden Paddon / Seb Marshall compitiendo en los i20 WRC # 4, # 5 y # 6 respectivamente.

Como líder del campeonato, Neuville tendrá el honor y el desafío de ser el primero en la ruta en la primera etapa. Mikkelsen y Paddon, mientras tanto, buscarán recuperarse de un complicado Portugal donde la desgracia obstaculizó sus actuaciones del fin de semana.

El equipo llevó a cabo pruebas con sus Hyundai i20 Coupé WRC en Cerdeña después del Rally de Argentina a principios de mayo para preparar el evento del próximo fin de semana.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Pudimos competir a un nivel muy alto en Portugal con todos nuestros equipos demostrando el ritmo de nuestro Hyundai i20 Coupé WRC ganando tramos. Fue un fin de semana muy complicado, pero salimos con una victoria y lideramos ambos campeonatos. Nuestro objetivo para Cerdeña es continuar así, aunque sabemos que será otro fin de semana difícil. Thierry será el primero en la carretera, lo que inmediatamente lo pondrá en desventaja, pero esperamos que pueda superar la situación. Para Andreas y Hayden, después de un frustrante fin de semana en Portugal, esperamos que puedan volver al ritmo y pelear en la zona delantera. Nuestro coche ha demostrado ser fuerte en tierra y hemos tenido mucho éxito en Cerdeña anteriormente, por lo que nuestro objetivo es mantener nuestra ventaja en el campeonato antes del largo receso".

 

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)

- El tercer puesto en Suecia sigue siendo el mejor resultado de la temporada hasta la fecha para el equipo noruego

- Sexto lugar en el campeonato de pilotos

Mikkelsen dijo que: "El Rally de Italia es un evento muy cálido y es importante tener una gran concentración. Hay muchas rocas sobresaliendo que pueden causar pinchazos o daños. Necesitas un coche estable porque las especiales son bastante angostas y con muchos baches. Hemos mejorado el coche en tierra, lo que me ha dado una sensación mejorada, y me sentí muy cómodo durante el Rally de Portugal. Este es un signo positivo para Cerdeña, donde nuestro objetivo es recuperar algunos puntos y mejorar nuestra posición en el campeonato de pilotos, al tiempo que ayudamos al equipo a aumentar el liderato entre los constructores. Va a ser difícil para la mente y el cuerpo, así como para el automóvil y los neumáticos, pero estamos listos".

 

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)

- Primer puesto en el campeonato de pilotos tras ganar en Portugal

- Ganador del Rally de Italia en 2016; tres podios consecutivos en el período 2015-17

Neuville dijo que: "Portugal fue el fin de semana casi perfecto para nosotros, ya que sumamos 29 de un máximo de 30 puntos. Ahora pasamos a Cerdeña, que es uno de los eventos más técnicos del calendario, liderando el campeonato. Las carreteras son muy estrechas y se vuelven extremadamente difíciles en la segunda pasada. El nivel de agarre es bastante alto en el bucle de repetición, pero a menudo nos falta tracción en la primera pasada. Son condiciones complicadas, pero las especiales tienden a adaptarse a mi estilo de conducción y al sistema de notas. Soy capaz de ser muy preciso y ya he tenido éxito allí muchas veces en el pasado".

 

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupé WRC)

- Ganó un tramo y lideró dos veces el rally en Portugal antes de su abandono

- Logró un podio en Cerdeña en 2015, y fue líder durante mucho tiempo en 2017

Paddon dijo que: "Antes que nada, me siento en buena forma después del incidente en Portugal y estoy listo para volver al trabajo. Hasta ese momento, pudimos mostrar un nivel competitivo de rendimiento, ganar un tramo y luchar por la cabeza. El Rally de Italia es sin duda uno de los mejores momentos del año, ubicado en el Mediterráneo con condiciones de sol y temperaturas cálidas. Las especiales son muy retorcidas y desafiantes. Es un rally que disfruto y del que tengo buenos recuerdos. Anoté mi primer podio del WRC allí en 2015 y lideré el rally en 2017. Me gustaría terminar lo que comenzamos el año pasado".

Cerdeña de un vistazo

- 20 especiales en una distancia competitiva de 313.46 km

-La acción comienza con el Ittiri Arena Show el jueves por la noche, con dos pasadas por un bucle de cuatro tramos (Tula, Castelsardo, Tergu-Osilo, Monte Baranta) el viernes

- El día más largo del fin de semana es el sábado. Tres tramos (Coiluna-Loelle, Monti di Ala, Monte Lerno) que se repiten por la mañana y por la tarde, separados por la corta superespecial de 1.4 km, Citta di Ittiri

- Monte Lerno contiene el icónico Micky's Jump, uno de los mejores momentos del rally

- El Rally concluye el domingo con dos pasadas por las especiales costeras de Cala Flumini y Sassari-Argentiera, la última de las cuales se ejecuta como Power Stage

Información de los equipos Hyundai Motorsport

 

Hyundai i20 Coupé WRC #4

Chasis número: 012

Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger

Nacimiento 22 de junio de 1989 / 29 de julio de 1989

Primera participación WRC 2006, Gran Bretaña 2014, España

Participaciones WRC 93/ 91

Podios WRC 22/ 8

Victorias WRC 3 /2

Participaciones Rally de Italia 7/ 2

Resultados Rally de Italia 2008: Ret.; 2012: 7º (2º S2000); 2013: Ret.; 2014: 4º; 2015: 36º; 2016: 13º; 2017: 8º 2016: 13º; 2017: 8º

 

Hyundai i20 Coupé WRC #5

Chasis número: 010

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul

Nacimiento 16 de junio de 1988 /5 de febrero de 1982

Primera participación WRC 2009, Rally Cataluña 2007, Rally Montecarlo

Participaciones WRC 91/ 86

Podios WRC 31/ 31

Victorias WRC 8 / 8

Participaciones Rally de Italia 6/ 5

Resultados Rally de Italia 2012: 18º (10º WRC), 2013: 2º, 2014: 16º (11º WRC), 2015: 3º, 2016: 1º, 2017: 3º 2012: 18º (10º WRC), 2013: 2º, 2014: 16º (11º WRC), 2015: 3º, 2016: 1º, 2017: 3º

 

Hyundai i20 Coupé WRC #6

Chasis número: 011

Hayden Paddon /Seb Marshall

Nacimiento 20 de abril de 1987 / 29 de mayo de 1988

Primera participación WRC 2007, Nueva Zelanda 2008, Alemania

Participaciones WRC 74/ 42

Podios WRC 6/ 2

Victorias WRC 1 -

Participaciones Rally de Italia 4 / 2

Resultados Rally de Italia 2014: 12º (10º WRC), 2015: 2º, 2016: Ret.; 2017: Ret. 2016: 15º (10º WRC); 2017: Ret.