_

A pesar de las difíciles condiciones, Hyundai Motorsport sigue en la pelea por el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, aunque las posiciones actuales no son suficientes para lograrlo

Dani Sordo se mantiene en la quinta posición después de un día estable, a sólo 14 segundos del cuarto lugar

Hayden Paddon está un puesto por detrás, sexto, mientras que Thierry Neuville se retiró tras ganar dos tramos por la mañana

Hyundai Motorsport sigue peleando por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores después tener suerte dispar en las difíciles condiciones del penúltimo día del Rally de Gales GB y del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2015.

Tras casi 140 kilómetros de competición y nueve tramos cronometrados durante 12 horas de fuertes lluvias, los pilotos del equipo Hyundai Shell World Rally Team, Dani Sordo y Hayden Paddon aguantaron las difíciles condiciones y marchan quinto y sexto. En el Hyundai Mobis World Rally Team, Thierry Neuville consiguió dos victorias de tramo antes de retirarse al volcar y dañar el arco de seguridad de su Hyundai i20 WRC en el TC11.

Sordo (Hyundai i20 WRC #7) es el piloto mejor situado de Hyundai Motorsport y ha tenido buenas sensaciones con el coche a pesar de las difíciles condiciones y conseguía acabar cuarto en el TC9 (Gartheiniog 2). Un pequeño problema de transmisión le hizo calar en coche y tener una colisión posterior con un talud en el TC10 (Dyfi 2), descendiendo el español y su copiloto Marc Martí de nuevo a la sexta posición. Después de una tarde constante a través terminó la jornada en quinta posición, a sólo 14 segundos del cuarto lugar.

Sordo comentó que: "Hemos tenido unas condiciones muy resbaladizas esta mañana y aunque el coche iba bien, tuvimos que ir con cuidado. Hemos perdido tiempo cuando se ha calado el motor en una horquilla en el TC10 (Dyfi 2) y después cuando llegamos a un talud atacando fuerte para recuperar. He disfrutado en los tramos de hoy a pesar de toda la lluvia, el barro y los rasantes a ciegas. Me lo tomé con más calma en las dos últimas especiales, ya que era difícil ver el camino con toda el agua en la oscuridad, pero fue muy divertido. Aunque tenemos desventaja con los líderes, lucha es aún no ha terminado ya que tenemos cuatro tramos por delante mañana, así que vamos a seguir presionando hasta el final".

Paddon (Hyundai i20 WRC #8) ha mantenido un ritmo constante durante todo el día en las difíciles condiciones. Mejoró con el agarre más consistente en la segunda pasada por las especiales con un tercer mejor tiempo en el TC9 y buen ritmo en los dos tramos finales de la noche. Con su copiloto John Kennard, la pareja Kiwi terminó el día en sexto lugar y buscará terminar mañana.

Paddon comentó que: "Ha sido un día mixto en condiciones difíciles. El tercero que conseguimos en el TC9 fue nuestro mejor momento. Tuvimos un problema de selección con la caja de cambios durante gran parte de la tarde. Hemos podido arreglarlo en la asistencia para las dos últimas especiales, así que traté de aprovechar al máximo el agarre extra en la segunda pasada. Me encanta la oscuridad, por lo que las especiales de la noche fueron muy divertidas. No vamos bien en nuestra lucha por el subcampeonato por el momento, pero puede pasar cualquier cosa en estas condiciones, por lo que vamos a seguir intentándolo hasta el final del Power Stage".

Neuville (Hyundai i20 WRC #20) tuvo un buen comienzo. Ganó los dos primeros tramos (TC7 Gartheiniog 1 y TC8 Dyfi 1) y olvidó la frustración de ayer. El belga y su copiloto Nicolas Gilsoul han seguido presionando a pesar de un problema en el TC9, pero tuvieron que retirarse al final de la mañana, cuando volcaron y dañaron las barras antivuelco en el TC11 Dyfnant 1.

Neuville dijo que: "Después de la decepción de ayer tuvimos un gran comienzo hoy. He encontrado un buen ritmo y el coche estaba funcionando bien, por lo que nuestro objetivo era atacar. Fue bonito conseguir dos victorias de tramo. He perdido algo de tiempo en el TC9 cuando corté en una curva con gran cantidad de agua estancada y desllanté. En el TC11 a la salida de la curva aceleré antes de tiempo y el coche comenzó a deslizarse. Fuimos de lado y golpeamos unos troncos de árboles que había al lado de la carretera, y volcamos. La temporada ha tenido altibajos, a veces con poca suerte. Por un lado, estoy contento de terminar, ya que no era el año que esperábamos, así que sólo podemos tomarlo como una experiencia mejorar la próxima vez. Ahora nos podemos centrar en 2016".

Hyundai Motorsport sigue con el gran desafío de recuperar el segundo puesto en el Campeonato de Constructores tras una larga batalla durante la temporada con Citroën. Nadie en el equipo va a renunciar a ese desafío, pero con las condiciones difíciles que todos los equipos han sufrido este fin de semana, todavía pueden suceder muchas cosas durante las cuatro especiales y 36,4 kilómetros de la última jornada de la temporada 2015 del WRC.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Ha sido un día difícil para el equipo en los bosques. Dani y Hayden han conducido de manera constante en las condiciones difíciles, mientras que Thierry nos mostró el ritmo que todos sabemos que tiene con una gran actuación y dos victorias de etapa esta mañana. Algunos problemas menores y un vuelco de Thierry nos ha impedido el progreso que esperábamos hoy, pero seguimos adelante. Nuestra posición actual no es suficiente para lograr nuestro objetivo, pero seguiremos atacando hasta el final de la última etapa mañana. Pase lo que pase, haber estado en la lucha por el segundo tras una larga temporada es un gran logro para nuestro equipo".

Sólo hay cuatro tramos el domingo. Dos pasadas por Brenig, de 10,64 kilómetros, la segunda de las cuales es el Power Stage, 10,41 kilómetros en Alwen y 4,74 kilómetros en Great Orme.

Clasificación general

1 S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 2: 40: 25.2

2 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +35.7

3 A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) +1: 00,4

4 O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) +2: 41.1

5 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +2: 55.8

6 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +3: 13.9

7 E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +3: 18.3

8 M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +4: 21.9

9 S. Lefebvre / S. Prévot (Citroën DS3 WRC) +5: 32.6

10 R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +6: 31.8