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Los tres Nissan GT-R LM NISMO finalizaron las sesiones de calificación nocturnas de Le Mans en las posiciones 12, 13 y 14 de la categoría LMP1. El prototipo nº 22 fue el mejor clasificado en manos de Harry Tincknell (GB), seguido de cerca por Jann Mardenborough (GB) en el nº 23, que son los dos equipos que competirán en toda la temporada del WEC.

Los tres coches completaron más de 2.000 km durante la calificación en Le Mans, recopilando muchos datos y mejorando en cada vuelta.

"Seguimos avanzando y cada vez vamos mejor", comentó el Director Técnico de Nissan en LMP1, Ben Bowlby. "Hemos sido más rápidos en cada sesión a pesar de las banderas rojas, las zonas lentas y las condiciones climáticas cambiantes. Conseguimos un buen rendimiento sobre seco y esto nos ayudó mucho. Hay que recordar que estamos buscando la puesta a punto para Le Mans y desarrollando el coche, todo al mismo tiempo. Conseguimos que los tres prototipos finalizasen la calificación de una sola pieza y con muchos datos obtenidos, así que estoy contento con ello".

Harry Tincknell estaba realizando su vuelta más rápida al final de la última sesión de anoche, pero tuvo que levantar el pie del acelerador por las banderas amarillas. El piloto británico se mostró satisfecho tras haber solventado muchos de los problemas que sufrieron el miércoles.

"Ayer fue mucho mejor que el miércoles", dijo. "Creo que fui unos cinco segundos más rápido, lo estamos haciendo bien. El equipo hizo un gran trabajo anoche, ya que cambiaron mi embrague en 30 minutos, una acción que suele durar una hora. Es bueno ser el Nissan más rápido y definitivamente vamos en la dirección correcta. Todavía tenemos un largo camino por recorrer, pero estoy contento con el progreso".

El equipo Nissan tiene todo el día de hoy para preparar sus prototipos para las 24 Horas de Le Mans 2015, que arrancarán el sábado a las 15:00 horas.

En marcha el regreso de Nissan a Le Mans

Todos los participantes de las 24 Horas de Le Mans 2015 tuvieron su primera toma de contacto con la pista en la primera de sesión de entrenamientos libres disputada ayer por la tarde. Tsugio Matsuda (JAP), Harry Tincknell (GB) y Jann Mardenborough (GB) fueron los primeros pilotos en subirse a los tres Nissan GT-R LM NISMO, para así aprovechar el máximo de tiempo posible en el asfalto durante la sesión de cuatro horas.

El programa para los entrenamientos libres se centró en conseguir que los nueve pilotos de Nissan en LMP1 pudiesen rodar en el trazado francés. El Nissan GT-R LM NISMO se encuentra todavía en su etapa inicial de desarrollo, por lo que cuanto más tiempo estén los pilotos en pista más datos se adquieren. Al inicio de la sesión el circuito estaba húmedo, pero se fue secando y los cronos empezaron a caer. Después de la primera salida con el GT-R LM NISMO, Jann Mardenborough, comentó:

"Hemos dado un nuevo paso adelante y seguimos progresando en el buen camino", explicó Mardenborough. "El coche va mejor y se nota que la puesta a punto mejora vuelta a vuelta, todavía nos quedan muchas cosas por mejorar, como bajar la altura de la carrocería frontal para trabajar mejor la aerodinámica".

A pesar de sufrir varios contratiempos durante los entrenamientos libres, los prototipos nº 21, nº 22 y nº 23, completaron 19, 16 y 19 vueltas respectivamente, como preparación para la primera de las tres sesiones de calificación de Le Mans.

La primera se celebró anoche y para las dos de hoy el pronóstico es de lluvia, por lo que la mayoría de equipos optaron por salir en los primeros minutos para poder aprovechar la pista seca.

El crono de Jann Mardenborough, 3:38.468, lo situó en la duodécima posición como el mejor de los Nissan GT-R LM NISMO. Junto con sus compañeros Max Chilton y Olvier Pla en el nº 23, completaron un total de 18 vueltas. El Nissan nº 22 en manos de Harry Tincknell, Michael Krumm y Alex Buncombe finalizó la sesión en el puesto 21º tras otras 18 vueltas. Lucas Ordoñez, Tsugio Matsuda y Mark Shulzhitskiy sólo pudieron dar nueve vueltas y registrar un crono que les dejó en la posición 31º.

"Está bien sumar más kilómetros al coche y conseguir dar las vueltas nocturnas obligatorias", añadió Ticnknell. "Siempre es divertido correr de noche en Le Mans y estamos contentos de haber podido hacerlo tras el gran trabajo realizado en boxes".

Las sesiones 2 y 3 de calificación de Le Mans se disputarán esta tarde a partir de las 19:00 horas.

Nissan en España

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; la furgoneta NV200; y camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. Este año ha empezado a producir la versión eléctrica de la NV200 desde España para todo el mercado global y el nuevo turismo Nissan Pulsar para el mercado europeo. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2013 se produjeron 131.900 vehículos.