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Rosberg logró su primera victoria de la temporada 2015, la novena de su carrera en la Fórmula 1, con una magnífica actuación controlando desde la pole position

Hamilton se recuperó de una mala salida para hacerse con su podio 75 al finalizar segundo gracias a una audaz estrategia de tres paradas en boxes

Hamilton lidera el Campeonato del Mundo con 20 puntos de ventaja sobre Rosberg, con el Mercedes AMG Petronas sacándole 70 puntos a Ferrari en el Campeonato de Constructores

Nico Rosberg

"Tuvimos un fin de semana perfecto aquí en España. Teníamos un coche fantástico y todo el mundo hizo un gran trabajo en estas semanas de descanso, por lo que le doy las gracias al equipo por todo. Mi salida fue buena por primera vez esta temporada. A partir de ahí tuve la oportunidad de controlar el ritmo y nunca me sentí presionado durante la carrera. Estoy muy contento por esta victoria. La temporada acaba de empezar, así que está bien recortar la diferencia de puntos con Lewis. Voy a seguir atacando con fuerza, empezando en la carrera de casa para mí en Mónaco".

Lewis Hamilton

"Tuve una mala salida, ya que me patinaron demasiado las ruedas y tuve que luchar duro para mantener la tercera posición. Siempre es difícil correr detrás de otro coche en este circuito y más difícil todavía adelantar. Me las arreglé para estar lo suficientemente cerca de Seb antes de la primera parada, pero lamentablemente perdimos un poco de tiempo en esa operación. Al final, nos decidimos por una estrategia de tres paradas para intentar algo diferente. Fue una elección acertada, ya que si no hubiéramos parado hubiera sido de nuevo casi imposible adelantar a nuestro rival en pista. Por suerte, tuvimos un ritmo muy fuerte. Una vez ya era segundo, Nico estaba a 22 segundos a falta de 15 vueltas para el final, eran una gran diferencia. Apreté todo lo que pude hasta que quedaron seis vueltas, porque le iba recortando alrededor de un segundo por vuelta, pero no era suficiente. Por lo tanto, intenté limitar los daños en un fin de semana complicado para mí. Pero estoy agradecido porque logré sumar unos buenos puntos para el equipo".

Toto Wolff

"Estos resultados los sentimos como si fuesen dos victorias tras una carrera tan exigente. Nico hizo el trabajo perfecto, tuvo una gran salida, logró la ventaja que necesitaba y llevó a cabo a la perfección la estrategia de dos paradas. Tuvo controlada la prueba en todo momento. Por su parte, Lewis perdió una posición en la salida y luego tuvo una lenta primera parada en boxes, lo que le dejó atrapado detrás del Ferrari de Vettel en el segundo stint. En ese momento, supimos que la única posibilidad de conseguir superar a Sebastian era hacer algo diferente con la estrategia, pero aún así fue una elección arriesgada optar por las tres paradas. Sólo funcionaría si Lewis podía adelantar en pista y fue capaz de superar a Räikkönen y Bottas, que a la postre fue decisivo porque necesitaba imponer su ritmo con los neumáticos duros. Lewis consiguió su distancia necesaria para adelantar a Sebastian en su tercera parada, en realidad comprometimos un poco a Nico durante su segundo relevo al dejarle más vueltas de lo óptimo sin entrar a boxes. Esto hizo que los dos coches se encontrasen cerca el uno del otro en la pista durante la ejecución de dos estrategias diferentes, y proporcionó a Lewis el espacio necesario para abrir hueco y asegurar la segunda plaza. Tras la última parada de Lewis, estaba claro después de unas vueltas atacando que la diferencia de ritmo entre los dos coches no era lo suficientemente grande como para pelear por la victoria, por lo que entonces les dijimos a los dos pilotos que se dedicasen a llevar el coche hasta la meta. Es una sensación muy agradable lograr un doblete en este circuito, que es una carrera muy dura y exigente para todo el conjunto del monoplaza, además de confirmar que los cambios que hemos introducidos en las diferentes áreas han mejorado el rendimiento. Felicito a todos los que trabajaron desde las fábricas, ahora vamos a centrarnos ya a empezar a trabajar para Mónaco".

Paddy Lowe

"Estamos absolutamente encantados con el resultado de ayer. Nico logró una pole magnífica el sábado y supo sacar partido de su privilegiada posición para controlar la carrera desde el frente. Esto le ayudó a lograr su primer y merecido triunfo de la temporada. Es importante para nosotros como equipo tener a los dos pilotos compitiendo y enfrentándose entre ellos, que es exactamente lo que estamos viendo de nuevo este año, y Nico fue durante todo el fin de semana muy fuerte. En cuanto a Lewis, la carrera no empezó muy bien cuando perdió una posición en la salida. A partir de ahí, era imposible que el superase a Sebastian a pesar de la escasa diferencia que había entre ambos. Por lo tanto, le hicimos parar antes a boxes, pero por desgracia para Lewis, un problema en la parte posterior izquierda hizo que la parada no fuese buena, le pedimos disculpas por ello. Esto nos obligó a adoptar una estrategia extrema de tres paradas. Pero el ritmo de Lewis con los neumáticos duros y blandos era extraordinario. Esto nos permitió evitar la situación de tener que adelantar en pista antes de la tercera parada, por lo que fue una segunda plaza mucho más cómoda de lo que podría haber sido. Felicito a todo el mundo por este resultado importante para iniciar la temporada europea y agradezco especialmente a todos nuestros miembros de las fábricas que trabajaron muy duro".

Nico Rosberg celebra su victoria en el GP de España con PETRONAS

El ganador del Gran Premio de España de Fórmula 1, Nico Rosberg, ha sido el protagonista de un evento organizado por PETRONAS Lubricants España en colaboración con MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team en la escuela de conducción del Circuito de Barcelona-Catalunya.

El piloto alemán del equipo MERCEDES AMG PETRONAS, ha atendido a los medios de comunicación en una rueda de prensa antes de realizar unas "hot-laps" con los periodistas y clientes de PETRONAS Lubricants España desplazados al circuito al volante de un vehículo Mercedes AMG A45.

¿Qué papel juega PETRONAS en el éxito del equipo Mercedes AMG PETRONAS?

Nico Rosberg: "Tiene un papel muy importante. PETRONAS es más que un sponsor para el equipo Mercedes AMG, ya que todos los lubricantes, gasolina, aceites y sistemas hidráulicos son de PETRONAS. Empezaron esta relación hace cinco años y han mejorado mucho en este tiempo, convirtiéndose en mi opinión en la mejor gasolina de la F1, lo que nos ayuda a ser el mejor equipo y tener el mejor coche".

"El papel de PETRONAS no sólo es importante por el rendimiento de sus productos, sino por la fiabilidad que nos aporta. Hay que tener en cuenta que este año sólo disponemos de cuatro motores para todo el año, por lo que es vital la ayuda de PETRONAS".

¿Qué importancia tienen los lubricantes PETRONAS Syntium y PETRONAS Tutela para la fiabilidad y funcionamiento del motor y la caja de cambios?

Nico Rosberg: "Los lubricantes y combustibles de PETRONAS ayudan a rebajar el calor del motor, mejoran el rendimiento en conjunto al tener que refrigerar componentes mecánicos como el cambio. Gracias a ello, los ingenieros pueden crear un coche mucho más estrecho, con una aerodinámica fantástica que nos permite ser competitivos, y todo porque los productos de PETRONAS son capaces de reducir las temperaturas".

¿Qué papel cumplen los ingenieros de PETRONAS en la pista durante un fin de semana de Gran Premio?

Nico Rosberg: "Los ingenieros de PETRONAS realizan un importante papel analizando el aceite del motor después de cada sesión para diagnosticar cualquier posible componente nocivo que pueda perjudicar la fiabilidad de los componentes mecánicos.

¿Cómo impacta el desarrollo de productos de PETRONAS en la Fórmula 1 en los productos que el cliente puede comprar en la calle?

Nico Rosberg: "Al final, siempre todos los productos que PETRONAS desarrolla para la Fórmula 1 se aplica a los coches de serie. * Hay un dato esclarecedor, la mayoría de Mercedes AMG de calle que se venden, utilizan lubricantes y aceites de PETRONAS".

PETRONAS ha tenido un papel muy importante en el desarrollo de combustibles y lubricantes con las nuevas unidades de potencia híbridas con los motores V6 de 1.6 litros. ¿Podrías explicar un poco más sobre este proceso y cuál es su importancia?

Nico Rosberg: "Está muy bien que los Fórmula 1 tengan un motor muy parecido a los que utilizarán los coches del serie del futuro, con propulsores pequeños y motores eléctricos. Ahora utilizamos un tercio menos de gasolina con la misma potencia con las nuevas Unidades de Potencia. Es increíble que podamos correr igual con mucha menos gasolina. Es una medida acertada, pensada en las energías renovables y eficientes para el futuro. Con todo, Mercedes y PETRONAS están aprendiendo y experimentado muchas cosas que podrá utilizar en el futuro".