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Thierry Neuville es el mejor piloto de Hyundai Motorsport al final del sábado en el Rally de Argentina situado entre los cinco primeros ante la última jornada

Dani Sordo mostró un buen ritmo durante todo el día, cerca del podio, pero el español se vio obligado a detenerse después de 4 kilómetros de la especial final con un problema eléctrico

Thierry Neuville se recuperó de un pinchazo matinal y terminó séptimo en la general, mientras que Hayden Paddon se reenganchará después de haberse visto obligado a retirarse en la asistencia de mediodía

Thierry Neuville es el piloto Hyundai Motorsport mejor clasificado al final de los cuatro tramos del sábado en el Rally de Argentina, después de que el belga tuvo un día sin problemas en su Hyundai i20 WRC #7.

Fue un día duro para el equipo Hyundai Motorsport ya que problemas técnicos detuvieron a Dani Sordo en la especial final, y un incidente al salirse de la carretera en el TC9 (Capilla del Monte - San Marcos) terminó con la actuación de Hayden Paddon en el Hyundai WRC i20 #20.

Ni Paddon ni su copiloto John Kennard sufrieron daños en el incidente, pero seis espectadores resultaron heridos y recibieron atención médica inmediata en el lugar. Los involucrados ya han sido trasladados al hospital para realizar nuevos controles y tratamientos médicos. Afortunadamente sus lesiones no son graves.

El equipo expresa su apoyo a los involucrados en el incidente, y está en contacto con los organizadores de la competición para explicar lo que ocurrió. Se espera que Paddon continúe en la última jornada del rally.

El director del equipo Michel Nandan comentó: "Naturalmente, nuestros primeros pensamientos son para los espectadores que resultaron heridos después de que el Hyundai i20 WRC #20 se salió de la carretera en el TC9. Por suerte, se les ha tratado muy rápidamente por las autoridades en el lugar. Estamos en contacto con la FIA y el los organizadores para determinar exactamente lo que ocurrió. Dani estaba realizando una carrera fuerte, mostrando un gran ritmo en el Hyundai i20 WRC #8, y luchando por el podio. Por lo tanto, fue una pena que sufriera un problema eléctrico en la especial final del día, que le obligó a retirarse. El equipo va a examinar el coche de vuelta a la asistencia para ver lo que falló y esperamos que pueda regresar a la competición el domingo. Thierry está progresando bien y se ha colocado entre los cinco primeros de la general, por lo que buscará consolidarse en los dos últimos tramos de mañana. Ha sido un rally duro y un día complicado para nuestro joven equipo".

El rally de Neuville se vio afectado negativamente por un pinchazo en la mañana del viernes, perdiendo él varios minutos. El belga luchó durante los cuatro tramos de hoy para recuperar el terreno, reduciendo su déficit tiempo y recuperando posiciones. Ahora está quinto en la general con dos especiales restantes para acabar este rally.

Neuville dijo: "En general tuve una muy buena carrera hoy sin ningún problema real. Tuve una sensación mucho mejor en las especiales de esta mañana y las condiciones no estaban tan mal como ayer. Tuvimos un buen ritmo y me sentí seguro con el coche y las notas. Hemos hecho algunos cambios a la hora del almuerzo en la asistencia, que dejaron el coche más cómodo de conducir. Ahora estamos en el top cinco, que es bastante bueno. Me limitaré a tratar de llegar al final de este rally y espero conseguir algunos puntos en el Power Stage".

Sordo tenía la esperanza de recuperar el terreno después de haber sido frenado por problemas de dirección asistida el viernes, y comenzó el sábado de una manera positiva. Estaba persiguiendo a un puesto en el podio tras superar los dos primeros tramos de la mañana sin problemas, incluyendo el segundo lugar en el TC8 (San Marcos-Characato). Por desgracia, cuando el rally se reanudó para la fase final de la jornada, el TC10, un problema técnico le obligó a parar.

Sordo dijo: "Obviamente es un final muy decepcionante para un día en el que íbamos muy bien. Comenzamos esta mañana con el objetivo de continuar con las prestaciones de ayer por la tarde. Yo estaba muy contento y el coche iba fantástico. No atacamos demasiado en la primera especial de la mañana para cuidar los neumáticos, pero el TC8 fue realmente bien. Estuvimos presionando por una posición de podio, pero por desgracia tuvimos un problema eléctrico en la especial final. Pero he tenido mucha confianza en este rally, lo que es bueno para los dos últimos tramos de mañana".

Paddon había mostrado un buen ritmo en dos especiales de esta mañana, con el quinto lugar en el TC7 y el sexto en el TC8. Se espera que el piloto Kiwi pueda volver a la competición mañana.

Paddon dijo: "El bucle de la mañana ha ido bastante bien. Hicimos pequeños cambios en los reglajes y no tuvimos ningún problema real con el coche. Conseguimos buenos cronos y estábamos conduciendo a gusto. Esta tarde teníamos la esperanza de mejorar. Hemos hecho algunos pequeños cambios en el coche, pero al principio de la primera especial he cometido un pequeño error después de un salto, fuimos un poco fuera de la trazada al borde de la carretera. Lamentablemente, golpeamos a algunos espectadores. Ha sido duro y no fue la mejor manera de terminar el día. Enviamos nuestros mejores deseos a todos los involucrados".

El Rally Argentina concluirá el domingo con la especial de 16.32 kilómetros de El Condor que se cubre dos veces, una por la mañana y la segunda como Power Stage por la tarde.

Clasificación general tras la segunda etapa

1. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 3: 14: 51.7

2. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 38.6

3. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 1: 03,7

4. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) 2: 24.6

5. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 4: 51.0

6. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 5: 39.0

7. K. Al Qassimi / C. Patterson (Citroën DS3 WRC) 10: 34.3

8. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 11: 14.9

9. A. Al-Kuwari / M. Clarke (Ford Fiesta RRC) 14: 14.6

10. D. Domínguez / E. Galindo (Ford Fiesta R5) 17: 10.0

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22. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 36: 10.1